Основанный на той же платформе, что и Chevrolet Traxx или Opel Mokka, Tracker был небольшим внедорожником, предлагаемым брендом-бабочкой на южноамериканском рынке.
Это же имя было использовано для российского рынка.

Бразильское название было сохранено после длинной линейки Chevrolet Tracker/Geo Tracker. В то время как его предшественник был основан на Suzuki Vitara, модель 2013 года была основана на Chevrolet Traxx.

Использование платформы небольшого автомобиля, но модернизация ее до небольшого кроссовера было неплохой идеей для Chevrolet. Автомобиль было легко построить в разных местах мира, в том числе на предприятиях Мексики для южноамериканского континента. Передняя панель автомобиля выглядела более агрессивно, чем на других рынках, чтобы имитировать более крупный автомобиль, хотя автомобиль был скорее кроссовером, чем внедорожником.

Интерьер был достаточно хорош для пяти пассажиров, но с ограниченным пространством сзади. Его багажник мог вмещать до 1372 литров (48,3 кубических футов) пространства со сложенными задними сиденьями.

В качестве вспомогательных средств для вождения в автомобиле была установлена АБС с электронным распределением тормозных усилий (EBD), противобуксовочной системой и ESP. Что касается функций комфорта, был расширен список с задними датчиками парковки, круиз-контролем, электрическими стеклоподъемниками и замками, бортовым компьютером и возможностью подключения USB + Bluetooth к мобильному телефону.
Трансмиссия имела только один вариант двигателя: 1,8-литровый двигатель, который мог работать в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Версия Tracker с открытым верхом представляла собой кабриолет Suzuki Vitara с новым брендом, построенный совместно GM и японским автопроизводителем под разными названиями.
В то время как бренд Geo не получил достаточной популярности у публики, бренд галстуков-бабочек не нуждался в узнаваемости бренда. Он уже был известен во всем мире, и это помогло машине лучше продаваться, особенно на североамериканском континенте. Трехдверная версия с откидным верхом была полезна в качестве автомобиля для отдыха и едва могла вместить четырех взрослых. Было удобно перевозить две доски для серфинга сзади и двух человек на передних сиденьях.

Для начала скажем, что Chevy Tracker выглядел лучше, чем Geo Tracker. Он отличался закругленными краями и крыльями с гладкой скульптурой, которые заменили его квадратного предшественника. Автомобиль был доступен в двух версиях: либо пятидверной, либо трехдверной с откидным верхом. Спереди значок Chevrolet поддерживался горизонтальной хромированной планкой. В списке опций был набор молдингов для защиты экстерьера.

Внутри Tracker мог вместить до четырех пассажиров, но с ограниченным пространством для ног среднего пассажира. Приборная панель отличалась улучшенным дизайном с комбинацией приборов, выступающей над центральной стойкой. Его дизайнеры решили придать ему округлую форму, а не остроконечную.

Chevrolet предлагал Tracker с задним или полным приводом, с раздаточной коробкой и понижающей передачей. Как и его пятидверный брат, у него был выбор из двух бензиновых двигателей.

Chevrolet Trakker был одним из автомобилей, построенных вместе в рамках соглашения GM и Suzuki.
Suzuki зарекомендовала себя как очень успешный производитель автомобилей в сегменте небольших внедорожников, а модель Vitara завоевала признание во всем мире. В начале своего соглашения GM создала новый бренд: Geo. Но новое имя не получило поддержки на американском рынке, и после восьми лет маркетинговой борьбы некоторые продукты были заменены или удалены. Chevrolet Tracker был таким же автомобилем, как Suzuki Vitara второго поколения.

Для начала скажем, что Chevy Tracker выглядел лучше, чем Geo Tracker. Он отличался закругленными краями и крыльями с гладкой скульптурой, которые заменили его квадратного предшественника. Автомобиль был доступен в двух версиях: либо пятидверной, либо трехдверной с откидным верхом. Спереди значок Chevrolet поддерживался горизонтальной хромированной планкой. В списке опций был набор молдингов для защиты экстерьера.

Внутри Tracker мог вместить до пяти пассажиров, но с ограниченным пространством для ног среднего пассажира. Чтобы увеличить площадь багажника на 20 кубических футов (566 литров), спинку заднего многоместного сиденья можно было сложить, что позволило увеличить объем багажника до 35 кубических футов (991 литр), что было меньше, чем у его основных конкурентов. Приборная панель отличалась улучшенным дизайном с комбинацией приборов, выступающей над центральной консолью. Его дизайнеры решили придать ему округлую форму, а не остроконечную.

Tracker был доступен как с задним, так и с полным приводом. Под капотом имелся вариант с двумя бензиновыми двигателями.