Поклонники Ferrari уже знают, что табличка GTO давалась не просто так.
Ferrari 288 GTO, представленный в 1984 году на автосалоне в Женеве, стал преемником знаменитого Ferrari 250 GTO, самого ценного коллекционного автомобиля в мире.

Созданный исключительно для гонок, 250 GTO был выпущен в количестве 36 экземпляров и был оснащен мощным двигателем V12 мощностью 296 л.с.

Тогдашний новый Ferrari 288 GTO был визуально похож на Ferrari 308 GTB, у которого он позаимствовал базовый принцип конструкции. Даже если издалека было трудно отличить их друг от друга, 288 GTO был переработан для придания более агрессивного вида, но изменения также были функциональными.

Чтобы уменьшить вес, панели были изготовлены из легких материалов, крылья - из композитного стекловолокна, а двери - из алюминия. Крыша представляла собой комбинацию углеродного волокна и кевлара, а двери были сделаны из алюминия.

Вместе с Ferrari 288 GTO появился удивительный агрегат V8, развивавший не менее 400 л.с., а спортивный автомобиль разгонялся до 100 км/ч примерно за 4,8 секунды.

Внутри, даже если 288 GTO был ориентирован на производительность, он по-прежнему отличался роскошным салоном с замшевой приборной панелью, ковровым покрытием и кожаными сиденьями в стандартной комплектации. Дополнительные функции включали кондиционер, электрические стеклоподъемники и кассетную стереосистему.

Произведено 272 экземпляра, все 288 GTO были окрашены в красный цвет, но 1 прототип был окрашен в желтый цвет официальным производителем кузовов Ferrari, Pininfarina.