Первый фейслифтинг Fiat 131 появился в 1978 году и привнес в автомобиль свежий воздух, прежде чем он слишком сильно устарел.
После успешного представления Fiat 131 Mirafiori в 1975 году итальянский автопроизводитель работал вместе с Abarth и подготовил двухдверную версию для чемпионата мира по ралли. Они выиграли его в 1977 году, поэтому модель 1978 года пришлась как нельзя кстати. Но единственной связью между четырехдверным седаном и раллийным автомобилем было название и наклейка сзади в качестве напоминания для его пользователей. Но Supermirafiori не был гоночным автомобилем.

Внутри он предлагал удобные передние сиденья с подголовниками. Сзади достаточно места для двоих взрослых. Из-за навязчивого трансмиссионного туннеля разместить трех пассажиров было непросто, в основном из-за того, что подголовников было всего два. Приборная панель была прямоугольной, с квадратными циферблатами тахометра и спидометра. Посередине, на верхней стороне, были аналоговые часы.

Наиболее важные изменения коснулись трансмиссии. Помимо версий базового двигателя, в которых по-прежнему использовались те же четыре поршня, что и в модели 1975 года, остальные были оснащены двойным распредвалом и четырьмя верхними клапанами. Fiat установил новую пятиступенчатую коробку передач для всего модельного ряда с опцией трехступенчатого автомата для некоторых версий.

После успешной карьеры Fiat 124 пришлось снять с конвейера.
В 1974 году, когда было выпущено 4 миллиона единиц, его сняли с производства, и модель 131 была представлена на автосалоне в Турине.

В качестве замены Fiat 124, 131 был несложным семейным автомобилем среднего размера. Он был доступен как четырехдверный седан или универсал. Позже была представлена версия купе. А вот седан 131 был прост и понятен, тем более, что он шел с двигателями Fiat 124 под капотом и такой же коробкой передач. Его также называли «Мирафиори» по названию завода «Фиат» недалеко от Турина.

Снаружи версии с меньшим двигателем были оснащены квадратными фарами, а более мощный 1,6-литровый агрегат имел сдвоенные круглые фары. Хромированная решетка была стандартной для всех моделей. Удивительно, но модель 131 не оснащалась наружными зеркалами заднего вида.

Внутри у 131 Mirafiori было пять посадочных мест, и в качестве опции он мог быть оснащен кондиционером, и это было большим улучшением по сравнению с моделью 124. На комбинации приборов было три квадратных циферблата, а у 1,3-литрового автомобиля было два циферблата.

Fiat 131 оснащался рядными четырехцилиндровыми двигателями рабочим объемом 1,3 или 1,6 литра. Только для рынка США модель 131 оснащалась 1,8-литровым двигателем. Стандартной коробкой передач была 4-ступенчатая механическая, а в качестве опции для 1,6- и 1,8-литровых агрегатов предлагался 3-ступенчатый автомат от GM.