Ford представил уровень отделки салона Active для Fiesta седьмого поколения в 2017 году и пообещал лучшую езду по ухабистым дорогам и более высокий дорожный просвет для безопасного движения по грунтовым дорогам.
Хотя это не был настоящий внедорожник, Fiesta Active была скорее автомобилем для образа жизни, способным лучше справляться с тесными парковочными местами, а его более высокий дорожный просвет делал его лучше против бордюров.

Форд не хотел вкладывать слишком много денег в малогабаритный кроссовер. У него уже была модель Eco Sport, и он попытался расширить свое предложение моделью, вдохновленной Fiesta. Таким образом, поддомкратили подвеску малогабаритки, заменили бампера и на этом покончили. Тем не менее, светодиодные дневные ходовые огни автомобиля, проходившие внутрь фар, и противотуманки, охранявшие нижнюю часть решетки радиатора, произвели на покупателей хорошее впечатление. Более того, сетчатая решетка радиатора выглядела красиво для автомобиля этого класса.

Внутри основным отличием Fiesta Active от остальной линейки была специфическая обивка с вышитой центральной линией на передних сиденьях. В автомобиле была такая же комбинация приборов, как и в остальной линейке Fiesta, с двумя аналоговыми циферблатами и TFT между ними.

Под капотом Форд установил ряд бензиновых или турбодизельных двигателей в паре с механической или автоматической коробкой передач. Автопроизводитель предлагал Fiesta Active исключительно в переднеприводном варианте и в пятидверной конфигурации.