Holden Tigra на самом деле был тем же автомобилем, что и Opel Tigra, предназначенный для австралийского рынка.
Таким образом, созданная на базе Opel Corsa C, Tigra стала первым купе-кабриолетом малого класса, выпущенным немецким автопроизводителем.

Двухместный автомобиль имел угловатый вид и был отличным прогулочным крейсером.

Tigra, выпущенная еще в 1995 году, была городским купе, которая не пользовалась большим успехом, производство было прекращено в 2001 году из-за плохих продаж. Таким образом, Opel снова попытался в 2004 году с новой Tigra, и на этот раз все было иначе, поскольку внимание людей привлекал кабриолет.

Дизайн был вдохновлен его старшим братом Astra, хотя он был основан на той же платформе, что и Corsa. Хромированная линия на решетке радиатора, угловатые линии и четкие грани выделяли автомобиль в категории малого сегмента. Для убирающейся жесткой крыши Opel нанял ту же компанию, которая производила Peugeot 206 CC, французского производителя кузовов Heuliez. В задней части большие задние фонари были вдохновлены теми, что есть в Astra.

По сравнению с Peugeot 206, у которого было небольшое заднее сиденье, Tigra могла вместить только двух человек. Дизайн приборной панели был похож на Corsa C (третье поколение), как и центральная консоль и дверные панели.

Под капотом Holden в качестве единственного варианта устанавливался 1,8-литровый бензиновый двигатель.