Holden получил новое поколение европейского седана Opel / Vauxhall Vectra в 2002 году и представил его вместе со своим родным хэтчбеком.
В General Motors считали, что автомобиль, разработанный для европейских условий, будет хорошо себя чувствовать на дорогах Австралии. Были лишь небольшие изменения кузова и некоторые технические доработки. Единственным двигателем, разработанным и спроектированным специально для австралийского рынка, был 3,2-литровый агрегат, который оказался самым надежным.

Внешний вид отличался новой тенденцией дизайна фар: прямоугольные, загнутые назад и пара фар внутри. На его решетке была горизонтальная планка и круглый значок на ней. В версии лифтбэк Vectra отличалась толстой задней стойкой и прямой плоской крышкой багажника. Как и его европейские собратья, он щеголял задними фонарями по углам и широкой панелью, украшенной хромированной планкой.

Внутри Holden пришлось придерживаться европейского дизайна и перенять все детали от Vauxhall Vectra, который был построен для Великобритании. В базовых уровнях отделки салона были сиденья с тканевой обивкой, а в верхних уровнях отделки салон был обтянут кожей. Holden предложил навигационную систему с небольшим экраном, расположенным между центральными вентиляционными отверстиями на приборной панели. Удобные ковшеобразные сиденья предлагали некоторую поддержку.

Под капотом Holden предлагался широкий выбор двигателей: от 1,8-литрового бензинового четырехцилиндрового двигателя до 3,2-литрового V6. Было несколько вариантов дизельных силовых установок.

Холден представил Vectra в 1995 году как версию европейского Opel / Vauxhall Vectra с новым брендом и сделал ее доступной в нескольких формах кузова.
GM использовала заводскую табличку Vectra на всех рынках и во всех формах кузова. Он был доступен в кузовах седан, хэтчбек (лифтбек) и универсал. GM посчитала, что австралийскому заводу будет лучше построить там лифтбек Holden Vectra и экспортировать его на другие рынки с правым рулем в этом районе.

Vectra 1995 года была значительным улучшением по сравнению со своим предшественником благодаря более округлым областям и плавным формам. Похоже, GM частично согласился с тенденцией биодизайна, но не хотел отказываться от нее полностью. Особая форма была у дверных зеркал, соединенных с кузовом через аэродинамическую стойку, которая повторяла V-образные линии капота. Его изогнутые линии простирались над оранжереей и образовывали арочную форму, заканчивающуюся третьим окном за задними дверями.

Внутри передние ковшеобразные сиденья были установлены низко над полом, чтобы создать впечатление спортивного семейного седана. Концепция хорошо работала для передних пассажиров, но оставляла мало места для ног задних пассажиров. GM установила обновленную приборную панель с изогнутыми линиями, которая привлекала клиентов. В зависимости от уровня отделки салона комбинация приборов имела дополнительный ЖК-дисплей бортового компьютера, установленный рядом с циферблатами.

Под капотом Holden предлагалась Vectra B с четырьмя бензиновыми и турбодизельными двигателями на выбор. Автопроизводитель сочетал их с пятиступенчатой механической коробкой передач. Для некоторых версий Vectra была доступна с четырехступенчатым автоматом.