Когда Nissan представил на рынке премиальный бренд Infiniti, он производил автомобили на основе автомобилей для внутреннего рынка Японии, таких как Nissan Leopard, на котором был основан J30.
J30 был роскошным седаном среднего размера, нацеленным на рынок, где доминировали Lexus ES 300 и Acura Legend. Он изо всех сил пытался найти своих клиентов, но его политика с внушительным списком стандартного оборудования окупилась. Infiniti предлагала автомобиль в двух основных комплектациях: стандартной и T. Последняя предназначалась для «туризма» и предлагала более жесткую подвеску, небольшой спойлер на багажнике и более широкие шины на легкосплавных дисках.

Изогнутые линии экстерьера не всем нравились, особенно из-за уменьшенного объема багажника из-за наклонной крышки багажника. Это был автомобиль, разработанный в начале эры биодизайна, и это было очевидно. Пара небольших эллиптических фар и узкая овальная решетка радиатора образовывали переднюю панель. Противотуманные фары, расположенные в нижней части бампера, входили в стандартную комплектацию.

Внутри Infiniti J30 отличался длинным списком стандартного оборудования, включая аудиосистему Bose с кассетой и CD-радио. Из-за заднеприводной конфигурации центральный туннель был большим, что создавало проблемы, если сзади находились три пассажира. Кожаный салон был расширен от сидений до дверных панелей и центральной консоли. Двусторонний люк на крыше и регулируемое рулевое управление дополняли внутренние особенности.

Nissan предлагал Infiniti J30 с одним вариантом двигателя и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В Т-версии добавлено управление четырьмя колесами.