На рынке, переполненном небольшими роскошными седанами, было много причин, по которым покупатель выбрал бы Infiniti Q50.
И чтобы упростить задачу, отличительный резкий дизайн был одной из самых сильных сторон автомобиля.

Вместе с таким красиво оформленным экстерьером появился мягкий спортивный интерьер, полностью отделанный качественными материалами.

Центральная консоль состояла из двух экранов, один из которых отображал навигацию и изображения с 360-градусной камеры, а другой обеспечивал легкий доступ к информационно-развлекательной системе.

Необычно для 2018 года, Q50 не имел интеграции со смартфоном (AppleCar Play или Android auto) — функция, которую большинство автомобилей класса роскошных седанов предлагали в 2018 году.

В то время как пассажирам на передних сиденьях было удобно сидеть, задние сиденья не подходили для высоких взрослых из-за ограниченного пространства для ног и головы.

В новом Q50 сохранилась система прямого адаптивного рулевого управления, поэтому механических связей между рулем и колесами не было. Некоторые могли подумать, что с этой системой рулевое управление было не таким точным.

Самым спортивным среди комплектаций была специальная версия Red Sport 400 с 3-литровым двигателем V6 с турбонаддувом, невероятно быстрым агрегатом. Каждый уровень отделки салона был оснащен стандартной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Стартовая цена этой модели составляла около 52 000 долларов.

Для тех, кто считает Red Sport 400 слишком дорогим, уровень отделки салона Luxe был оснащен 3,0-литровым двигателем V6.

Также была доступна гибридная версия с 3,5-литровым V6, электромотором и литий-ионными батареями. Эта версия предлагала большую экономию топлива и была хорошо загружена, однако ее цена составляла около 51 000 долларов.