Lincoln впервые предложил заводскую табличку Aviator на большом трехрядном внедорожнике еще в начале 2000-х годов, но из-за отсутствия успеха модель была снята с производства менее чем через четыре года на рынке.
Более десяти лет спустя Lincoln осознала, что настолько увлечена прозвищем Aviator, что разработала совершенно новый внедорожник, чтобы носить его еще раз. Как и его предшественник, совершенно новый Aviator представляет собой трехрядный внедорожник среднего размера, который находится прямо под Navigator в линейке современных внедорожников Lincoln.

В то время как безнаддувные двигатели V8 были обычным явлением на американских среднеразмерных и полноразмерных внедорожниках в начале 2000-х годов, Lincoln Aviator второго поколения имеет линейку двигателей, состоящую только из шестицилиндровых двигателей с двойным турбонаддувом. Модель начального уровня оснащена 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 400 лошадиных сил и 400 фунт-фут крутящего момента, который передается на все четыре колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, разработанную Ford. Топовая модель — это гибридная версия с подключаемым модулем, которая получает собственное обозначение (Aviator Grand Touring) и имеет мощность 450 лошадиных сил и крутящий момент не менее 600 фунт-футов при гораздо меньшем расходе топлива, чем стандартная модель. В то время как внешний вид модели соответствует тому же языку дизайна, что и его старший брат Navigator, но с большим влиянием авиации, интерьер имеет свой собственный стиль.