Mitsubishi ASX 2010 года был правильным автомобилем в нужный момент на правильном рынке.
Он был запущен как раз вовремя, когда рынок кроссоверов начал расти.

Не так уж много автопроизводителей выиграли знаменитый ралли-рейд Париж-Дакар, а также выиграли чемпионат мира по ралли. Основываясь на этом опыте, японский автопроизводитель решил выпустить на рынок небольшой кроссовер ASX, чтобы улучшить продажи.

У него была знаменитая трапециевидная передняя решетка Mitsubishi Lancer, но более высокая. Угловые фары также были вдохновлены тем же автомобилем. Короткий автомобиль имел правильную посадку внедорожника, даже если он был уменьшен в размерах.

Что касается интерьера, то можно было увидеть опыт как легковых автомобилей, так и внедорожников. Там было место для пяти взрослых, с низким центральным трансмиссионным туннелем и достаточным пространством для всех пассажиров. Багажник был большим, а при складывании задних сидений образовывалась ровная площадка. На комбинации приборов были два круглых циферблата в бинокулярном стиле с небольшим ЖК-дисплеем между ними.

Что касается предложения двигателей, в зависимости от рынка можно было выбрать шесть бензиновых и три турбодизельных агрегата. Он предлагался с переднеприводной или полноприводной системой. В зависимости от двигателя стандартной коробкой передач была 5- или 6-ступенчатая коробка передач. В качестве опции предлагались 6-ступенчатый автомат и вариатор.