Модернизированная Armada представляла собой полноразмерный внедорожник с прочной рамной конструкцией.
В 2021 году Armada была сильно переработана, поскольку предыдущая модель существовала довольно давно и начала выглядеть устаревшей.

Изменения внешнего дизайна включали новую решетку радиатора, новый капот, рестайлинговые передний и задний бамперы, светодиодные фары и стоп-сигналы, а также добавление в список нового цвета кузова.

Armada оснащалась 5,6-литровым двигателем V8 мощностью около 400 л.с. и крутящим моментом 394 фунт-фут. Прожорливая силовая установка работала в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В зависимости от рынка, Armada могла быть оснащена либо полноприводной, либо полноприводной системой. Канада предлагала только систему полного привода в стандартной комплектации.

Полноразмерный внедорожник весил около 2,7 тонны, однако 5,6-литровый двигатель справлялся с этим очень хорошо, с быстрой реакцией на ускорение. Учитывая его вес и размер, легко сказать, что расход топлива не был синонимом экономичности.

Практичность была одной из самых сильных сторон Армады, так как внутри было огромное пространство. Большой внедорожник мог вместить до 8 пассажиров, если только 2-й ряд не был выбран с капитанскими креслами, которые вмещали только 7 пассажиров.

3-й ряд сидений был в основном предназначен для детей, так как взрослые чувствовали бы себя немного некомфортно в дальних поездках. 3-й ряд складывается, увеличивая грузовой отсек примерно до 1400 литров, однако даже с поднятым 3-м рядом места в Armada по-прежнему более чем достаточно.

Разработанный для больших семей, Armada был безопасным автомобилем, оснащенным новейшими доступными функциями безопасности.

Второе поколение Nissan Armada было представлено на автосалоне в Чикаго в 2016 году.
Он был основан на глобальной платформе, используемой для Nissan Navara/Frontier.

Armada 2016 года была основана на одной из самых известных моделей Nissan Patrol. Хотя он не продавался в США, Patrol был известен в Европе, Австралии, России и странах Азии. Во втором поколении Armada была сохранена как полноразмерный семейный внедорожник, но с прочной основой, предлагаемой моделью Patrol Y62, и имеет то же шасси, что и Infiniti QX80.

Спрятать корни Patrol Y62 на Армаде практически невозможно. Большая решетка радиатора, фары и почти весь автомобиль остались прежними. Вентиляционные отверстия на передних крыльях выглядели более подходящими для спортивного автомобиля, чем для прочного внедорожника, но это сработало.

Внутри Armada была доступна со стандартными восемью сиденьями или семью с капитанскими креслами для среднего ряда. В салоне был установлен информационно-развлекательный блок с 8-дюймовым сенсорным экраном и аудиосистема Bose с 13 динамиками. Другими стандартными удобствами были вход и запуск без ключа, двухзонный климат-контроль и порты USB. Более высокие комплектации оснащались передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, а также подогревом второго ряда.

Что касается трансмиссии, Armada была доступна только с одним вариантом: 5,6-литровый агрегат V8 в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он был взят от Mercedes-Benz по инженерному соглашению, а также использовался на Nissan Navara/Frontier. Стоит отметить, что у Navara была система заднего моста Y61 с винтовыми пружинами. И это также использовалось на Армаде.

Nissan Armada 2009 года — это рестайлинг своего предшественника.
Armada 2008 года имеет дизайн, аналогичный Nissan Titan, и поставляется с новыми бамперами, фарами и стоп-сигналами от предыдущей модели, а интерьер имеет новую отделку и оборудование. Он предлагается в вариантах RWD (задний привод) или AWD (полный привод). Систему полного привода можно оставить включенной на сухом асфальте, а для бездорожья предусмотрена понижающая передача. Двигатель представляет собой модернизированный 5,6-литровый V8 мощностью 317 л.с., который может работать на бензине или топливе с примесью этанола E85. Nissan Armada 2009 модельного года оснащен автоматической секвентальной 5-ступенчатой коробкой передач.

Специально разработанный для североамериканского рынка, Nissan Armada стал известен как таковой только в 2005 году, после того как ранее использовавшийся тег Pathfinder Armada был снят.
Утилита Sport Conquistador была запущена с выбором 5,6-литрового бензинового двигателя V8 мощностью 305 л.с. Несмотря на свою необузданную мощность и большую тяговую способность (9 100 фунтов), у первого поколения Armada, как говорят, были серьезные проблемы с тормозами. Однако все предполагаемые недостатки были исправлены путем фейслифтинга 2008 года. Это также изменило бамперы, фары, задние фонари и некоторые элементы внутренней отделки, а также модернизировал двигатель мощностью 317 л.с.