Компактный Sunny достиг своего восьмого поколения в 1993 году, и японский автопроизводитель предлагал его в нескольких формах, включая пятидверный хэтчбек.
С 60-х Sunny был доступным автомобилем в компактном сегменте. Хотя это был всего лишь эконобокс, он также обладал достойными для своего времени характеристиками, и модель 1993 года не стала исключением. Единственным его существенным недостатком был мягкий язык дизайна, которому не удалось выделиться из толпы.

Хотя его внешний вид не был сильным аргументом в пользу продажи, ему все же удавалось выглядеть собранным и приличным. Он отличался передней панелью с прямоугольными фарами и узкой решеткой радиатора с горизонтальными планками. Небольшой логотип Nissan стоял на верхней стороне в так называемом элементе дизайна клюва. Несмотря на то, что это была середина эпохи биодизайна, автопроизводитель не слишком много работал над этим и тратил деньги на консервативные внешние линии. Профиль автомобиля был похож на версию седана, но с наклонным широким задним стеклом. Другие автопроизводители уже отказались от его стиля Kamm-back, но Nissan все еще верил в него.

Пятидверный хэтчбек Sunny отличался тем же минималистским дизайном интерьера, что и его братья и сестры, с приборной панелью, на которой не было тахометра для базовых уровней отделки салона. Как и большинство других японских автопроизводителей, Nissan использовал узкие сиденья для передних пассажиров, чтобы у задних пассажиров было больше места для ног. Складная задняя скамья увеличила багажник с 280 литров (9,9 кубических футов) до 990 литров (35 кубических футов).

Nissan предлагал хэтчбек Sunny с тремя двигателями на выбор, как бензиновыми, так и дизельными. Все версии передавали свою мощность на передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.