Французский автопроизводитель добавил 0 к своей системе нумерации моделей в 2008 году, когда они представили Peugeot 4007.
Таким же инновационным, как и новый номер, был дизайн автомобиля, помимо традиционной серии Peugeot.

Новая модель отличалась огромной решеткой радиатора и стреловидными фарами, что создавало привлекательный дизайн.

В то время как Peugeot 4007 был разработан как для поездок по бульварам, так и для бездорожья, его простой клиренс и мягкая подвеска не позволили ему стать сильным соперником Land Rover или Jeep.

Внутри кабина была отделана жестким, легко царапающимся пластиком, однако все вместе выглядело хорошо. Все органы управления расположены интуитивно понятно и находятся в пределах легкой досягаемости. Переключиться в режим 4WD было легко, повернув циферблат на консоли.

В задней части салона пассажиры наслаждались большим комфортом. Помимо приличного пространства для ног и головы, задние сиденья можно было отрегулировать.

Для больших семей у 4007 было два дополнительных детских сиденья в багажнике, таким образом, внедорожник предлагал 7 сидячих мест.

Багажник был хорошо спроектирован, и Peugeot внедрила систему, которая позволяла складываться задним сиденьям самостоятельно с помощью рычага, расположенного в багажнике.

Под капотом Peugeot 4007 стоял дизельный двигатель, развивавший мощность 156 л.с. Чтобы соответствовать нормам выбросов, 4007 был оснащен сажевым фильтром.

Peugeot 4007 был немного дороже своих конкурентов, но, тем не менее, был практичным и экономичным внедорожником.