Aurus Senat Limuzin, 2018 yılında Rusya’nın başkanlık aracı olarak görücüye çıktı ve yalnızca belirli müşteriler için üretildi.
Bir Rolls-Royce ile aynı seviyede fiyatlandırılan ve bir tanesine benzeyen Aurus Senat Limuzin, Senat S600’ün uzun dingil mesafesi versiyonuydu. L700 limuzinin verileri, otomobil üreticisi tarafından uzun süre devlet sırrı altında tutuldu.

Tasarımı, Rus otomobil üreticisi Marussia ve NAMI (Rusya Federasyonu) tarafından düzenlenen bir yarışma ile başladı. Sonuç, eski bir ZIS’e (en üst düzey komünist üyeler için Rus lüks sedanı) ve bir Chrysler 300 C’ye benzeyen bir otomobildi. Tasarımı daha da rafine edildi ve sonunda bir Rolls-Royce Ghost’a benziyordu. Üstte Aurus rozeti bulunan uzun ızgara ve LED farlar, otomobili diğer otomobillerden ayıran unsurlardan sadece birkaçıydı.

Senat L700, ön ve arka kapılar arasında uzun dingil mesafesi şeklinde, aralarında bir pencere bulunan ek bir gövde paneline sahipti. İçi özel yapımdı ve tüm koltuklar, kapı panelleri ve kolçaklar için deri döşemeye sahipti. Gösterge paneli, sürücü için bir ekran ve NAMI’nin tamamen geliştirdiği bilgi-eğlence merkezi için bir ek içeriyordu.

Aktarma organları için Rus otomobil üreticisi, çift turboşarjlı 4.4 litrelik V-8 hibrit sistemini geliştirmek için Porsche ile birlikte çalıştı. Dört tekerlekten çekiş sistemi, aracı boyutuna göre yeterince hızlı hale getirdi.

Daha büyük Senat L700 limuzin başkanlar ve ülke yöneticileri için yapılırken, Senat S600 sıradan bir lüks sedan olarak yapıldı.
Kendilerine ait yeni bir lüks markayla Rus oligarkları, S-Serisi ve Rolls-Royce’larını bırakıp gururlu bir Rus lüks sedanına sahip olabilirler. Otomobil üreticisi, 2020 yılında üretime başlayacağına ve Devlet Duması (Rusya Parlamentosu) için tasarlanmış bir araca sahip olmak isteyen herkesten sipariş alacağına söz verdi. Ancak üretim bir kez daha ertelendi ve 2021’de başladı.

Yuri Chernenko, potansiyel müşteriler ve 24 profesyonel tasarımcı jürisi ile uzun tartışmalar ve tartışmalar sonrasında tasarımını tamamladı. Bir Rolls-Royce Ghost’a benzemesine rağmen, ilham veren tasarım, bir Packard’dan ilham alan 1945 ZIS-110’du. Dikey çıtalara sahip uzun ızgarası ve kabin-arka tasarımı ve eğimli arka camı, Rusya’da veya ondan önce SSCB’de tasarlanan ve üretilen diğer tüm otomobillerden farklıydı LED farlar ve arka lambalar, Devlet Araştırma Enstitüsü NAMI tarafından geliştirildi. Rusya Federasyonu Enstitüsü.

İç mekan, özel bir Rus tasarım temasında deri ve ahşap süslemelerin bir karışımını içeriyordu. Bilgi-eğlence ekranı, gösterge paneli ve tüm gösterge paneli için kurulu TFT ekranla aynı seviyede oturuyordu. Orta konsolda vites seçici ve bilgi-eğlence ünitesi için döner düğme bulunuyordu. Aurus, iki tekli koltuk veya arkada iki kişilik profilli bir bank seçeneği sundu. Tüm koltuklar elektrikli yatırma ve kaydırma özelliğine sahipti.

Güç aktarma organı için NAMI, Porsche ile birlikte çalıştı ve 4.4 litrelik çift turbo V-8 motorlu bir hibrit sistem geliştirdi. Dokuz ileri otomatik şanzımanı, gücü tüm virajlara gönderdi.