6 Serisi Gran Turismo’nun dördüncü nesli, 2017 yılında tanıtıldığında iyi bir izlenim bırakmıştı.
2020’de BMW, bunun için makyajlı versiyonunu duyurdu.

Yüz germe, tüm ülkelerin ekonomik zorluklarla karşı karşıya kaldığı dünya pandemi durumuyla zorlu 2020 yılına girdi. 6-Serisi GT, 6-Serisi’nin çizgilerinden ziyade 5-Serisi GT’nin halefiydi, ancak Alman otomobil üreticisinin yeni adlandırma sistemini takiben çift bir sayı taşıması gerekiyordu. Coupe tarzında 5 kapılı bir hatchback idi.

Hem ön hem de arka uç şekilleri BMW tasarım dilini yansıtacak şekilde iyileştirildi. Az sayıda çizgiden oluşan net geometri, otomobilin varlığı için canlı bir vitrin oluşturdu. Yeni böbrek ızgara ve farlar çarpıcı bir izlenim bıraktı. Izgara daha geniş ve daha uzundu, belki de arabanın ön alanı için fazla büyüktü. Matris fonksiyonlu ve göz kamaştırıcı olmayan uzun huzmeli LED farlar standart olarak takılırken, her iki huzme için lazer ışığı bir seçenek olarak sunuldu. Ön ve arka apronlar, önde daha dar ve daha uzun yan girişler ve arkada entegre egzozlarla yeniden şekillendirildi.

İçeride, 6 Serisi GT, beş yolcuya kadar yeterli alan ve 600 litre (21,1 cu-ft) bagaj alanı sunuyordu. Makyajsız versiyondan daha fazlasıydı. Sürüş direği, orta konsol ve orta konsol ile çevriliydi ve gösterge panelinin üstüne yerleştirilmiş eğimli bir dokunmatik ekran vardı. Gösterge paneli eksiksiz bir dijital ekrana sahipti.

BMW, 6-GT’nin kaputunun altına yeni Euro 6d motorları yerleştirdi. Tüm versiyonlar 8 vitesli ZF otomatik şanzıman ile donatılmıştı. Bir arka veya dört tekerlekten çekiş ile sunulmuştu. Güç, taban, sıralı dörtlü motor için 190 hp arasında değişiyordu ve sıralı altı turbo dizel ünite için 340 hp’ye yükseltildi. Tüm versiyonlar hafif hibrit bir sistemle donatıldı.