Buick, 1991 yılında LeSabre’nin yedinci neslini 1992 model yılı olarak tanıttı ve lüks GM’yi orta fiyatlı sedan serisine getirdi.
LeSabre, yıllardır Buick’in en çok satan modeliydi ve yenilenen versiyon, bu trendi sürdürmek için yeterli özellikleri getirdi. Ancak bilinmeyen nedenlerle, ana şirketi ona daha uzun kardeşi Park Avenue olduğu için süper şarjlı bir versiyon vermedi.

Buick’in tasarımcıları, 80’lerin tasarım trendini açık, kutu görünümlü gövdelerle mi terk etmeliler yoksa yeni biyo-tasarım trendini mi seçmeleri gerektiğine karar veremediler. Sonuç olarak, LeSabre bu çizgiler arasındaydı ve yumuşak hatlara ve 90’ların trendlerinden birkaç kavisli panele sahip 80’lerin otomobilinin belirgin bir şeklini gösterdi. Yatay farlar, dönüş sinyalleri altta olacak şekilde köşelere sarılmıştı. Eğimli kaputu ve eğimli ön camı, önceki modele göre daha iyi görüş sağlıyordu. Arkada, kırmızı stop lambaları, üstte kemerli bir krom çizgi ve altta düz bir çizgi ile çevriliydi. Genel görünüm, kottan yapılmış bir smokin gibiydi.

İçeride, sıra koltuğun önünde hafifçe kavisli dikey bir gösterge paneli ile net bir 80’ler modası vardı. Krom kaplı, direksiyon kolonuna monte vites seçici, hız sabitleyici düğmeleri içeriyordu. Arkadaki düz sıra, üç yetişkin için yeterli alan ve yeterli bacak mesafesi sunuyordu.

Kaputun altına, Buick, dört vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 3.8 litrelik V-6 motorunu kurdu. Önden çekiş sistemi uzun araç için iyi çalıştı ancak 170 midillisiyle kesinlikle kimseyi etkilemedi.