Citroen, küçük MPV Nemo’yu 2008’de Brüksel Otomobil Fuarı’nda piyasaya sürdü.
Fiat ile işbirliği içinde geliştirilen hafif bir ticari araca dayalı bir araçtı.

Bazı küçük girişimciler aynı arabayı kişisel ve profesyonel kullanım için kullanıyor. Bazıları kamyonet kullanırken, küçük şehirlerde Nemo gibi bir araba, boyutu ve pratikliği nedeniyle daha kullanışlı olabilirdi. Dar sokakları ve kibrit kutusu büyüklüğünde park yerleriyle kalabalık bir trafikte, bir kamyonet işe yaramazdı.

Avrupa’daki küçük bir minibüsün temel dış ihtiyaçları, siyah plastik tamponları ve kaporta üzerindeki yan koruması, sürgülü kapıları ve eşyaları kolayca yüklemek ve boşaltmak için bir geri kaldırma bagaj kapağı nedeniyle sağlam bir görünümdü. Kabine daha fazla eşya sığdırmak için dış tasarım dikey yan ve arka panellere sahipti.

İçeride, oturma pozisyonu küçük segment otomobillerin çoğundan daha yüksekti. Aynı şey, düzgün bir yük alanı oluşturmak için düz bir şekilde katlanabilen arka koltuk için de geçerliydi. Sürücü için Nemo Multispace, yüksekliği ayarlanabilir bir koltukla donatıldı. Direksiyon kolonu yükseklik ve erişim için ayarlanabilirdi. Gösterge paneli, dört analog gösterge ve yol bilgisayarı için küçük bir ekran ile Fiat Grande Punto’dan devralındı.

Araba, yakıt verimliliği göz önünde bulundurularak tasarlandı. Dizel veya benzinli küçük, 1.4 litrelik motorlar, tüketim açısından çok tutumluydu. Ön paneldeki yükseğe monte edilmiş vites kolu, sürücü için iyi bir erişim sağladı. Manuel veya otomatik şanzıman ile mevcuttu.