Citroen, 2016 yılında DS3 modelini yeniledi ve makyajla birlikte premium markası DS Automobiles’i tanıttı.
Citroen 50’li yıllarda DS modelini tanıttığında, siparişlerin önemli bir oranda biriktiği tarihin en başarılı otomobiliydi. Sadece Tesla Model 3, lansmanından bu yana ilk 24 saatte aynı sayıyı aştı. 50’lerde internet ve canlı yayın olmadığını unutmayın. Altmış yılı hızlı bir şekilde ileri sardı ve Fransız otomobil üreticisi, DS Automobile’ı farklı bir marka olarak kurmanın zamanının geldiğini düşündü ve bununla başladı: DS3.

Yenilenen Citroen DS3, Citroen rozetini kaybetti ancak yeni bir tane kazandı. Arabada “çift şerit” logoları yoktu - yalnızca ön ızgarada ve bagaj kapağında merkezi sahneye çıkan DS logosu. Küçük segmentli aracın birinci sınıf görünmesini sağlamak için ızgaranın çevresine krom kaplama eklendi. Yenilikçi LED-Xenon farları, otomobil tanıtıldığında sadece küçük segmentte değil, piyasada benzersizdi. Otomobilin profili, eğimli bir B sütunu ve etrafı sarılı bir arka cam alanı yanılsaması yaratan karartılmış bir C sütunu ile aynı kaldı.

DS Automobiles’in içinde, herhangi bir normal Citroen’den daha yüksek kaliteli malzemeler kullanıldı. DS3, gösterge paneli, deri kaplı direksiyon simidi ve el freni için karbon fiber bir görünüme sahipti. Kova koltukları daha çok konfor için yapıldı, ancak yüksek destek alanlarıyla. Arkada üç kişi için neredeyse hiç yer yoktu ve iki kişi bile sıkışıktı. Arka koltuk arkası düz bir şekilde katlanmadı, ancak bagaja biraz hacim ekledi.

Kaputun altında, DS3 bir benzin seçeneği sunuyordu ve turbo dizel motorlar 82 hp ile 160 hp arasında değişiyordu.

Citroen, 2009 yılında premium marka DS’nin lansmanını duyurdu ve ertesi yıl Citroen DS3’ü piyasaya sürdü.
2014’te Citroen isim plakasını düşürdü ve sadece DS’yi bıraktı.

DS, adını görkemli 1955 Citroen DS’den aldı. Yeni nesil, mevcut bir platformun kullanımıyla ancak farklı üstyapılarla başladı. Citroen DS3 buzları kıran ilk otomobil oldu ve 2010 yılında piyasaya sürüldüğünde Avrupa’nın en çok satan süper mini premium otomobili oldu. 2014 yılında DS3 makyajlandı.

Dışarıda, DS3 sıralı dönüş sinyalleri ile Xenon ve LED farların bir kombinasyonunu içeriyordu. Gece sürüşü için hem LED hem de Xenon yakılarak daha geniş ve tek tip bir alan oluşturuldu. Önde, hava girişlerinde, gündüz yanan farlar için yeni imzalı LED’ler yerleştirildi. Arka lambalar da LED’di ve yandıklarında 3D ışıkta siyah kabartmalı DS ayarında krom kaplamalı bir DS logosu vardı.

İçeride, DS3 beş kişilik bir konfigürasyona sahipti, ancak kısa dingil mesafesi nedeniyle diz mesafesi sınırlıydı. Bilgi-eğlence sistemi, orta konsolun üstüne monte edildi ve navigasyonu ve stereoyu içeriyordu. Mevcut geri görüş kamerası, görüntüyü aynı ekranda gönderdi.

DS3, sportif bir hatchback olarak kabul edildi ve bir miktar performans sağlayabilecek motorlarla donatıldı. Dünya Ralli Şampiyonası’nda yarışan DS3 WRC’nin temel otomobiliydi. Kaputun altında, sokak versiyonu 100 hp ile 207 hp arasında değişen dizel ve benzinli ünite seçenekleriyle donatıldı. Motora bağlı olarak, 5 veya 6 ileri manuel, 4 veya 6 ileri otomatik olarak mevcuttu.