F50, şimdiye kadar yapılmış en çirkin Ferrari’lerden biriydi.
Formula 1 teknolojilerini taşıdı ve bir sokak aracına kurdu.

Ferrari 349 adet üretti, ancak bunların sadece 348’ini sattı. Otomobil üreticisi sonuncusunu müzesi için ayırdı. Mühendisler motoru bir Formula 1 otomobilinden aldı ve yol kullanımına uyarlayarak motor hacmini 3,5 litreden 4,7 litreye çıkardı. Arka süspansiyon motora bağlıydı, bu da arabayı daha hafif hale getirmek için inanılmaz bir fikirdi.

Otomobilin tasarımı, arkadaki devasa kanadı nedeniyle piyasada benzersizdi. Pininfarina, aracı ön bölmenin kapağında bir çift havalandırma deliği ile tasarladı. Aerodinamik paket yoğundu ve otomobil için negatif bir kaldırma oluşturuyordu, bu da otomobilin 202 mil (325 km/s)’den daha fazlasını yapamamasının ana nedeniydi.

İçeride, otomobil üreticisi F40’ın fikirlerini bıraktı ve kapı kolları ve kapı cepleri gibi bazı konfor özellikleri ekledi. Pencereler hala kranklıydı, onlar için herhangi bir güç seçeneği yoktu. Kova koltukları, yüksek destek ve Alcantara kaplama ile yarıştan ilham aldı. Bir süper otomobil olduğu için Ferrari, karbon fiber elemanları deri veya diğer özel malzemelerle kaplamayı düşünmedi.

Arkada bulunan kaputun altına Ferrari, altı vitesli düz şanzımanla eşleştirilmiş doğal emişli bir V12 motor yerleştirdi. O zamanlar için bir rekor olan etkileyici bir 110 hp/litre üretti. Bu rekor birkaç yıl sonra 120 hp/litre ile Honda S2000 tarafından kırıldı.