En yeni nesil Mustang’i temel alan tamamen yeni Shelby GT500, şimdiye kadar yaratılmış en güçlü üretim Shelby modelidir.
Ayrıca, fabrika parçalarına sahip bir sokak yasal Ford Mustang’de şimdiye kadar sunulan en hızlı hızlanma ve en yüksek beygir gücü rakamlarıyla birlikte gelir. “Temel” Shelby GT350 Mustang’den bile daha yüksek bir seviyede süper otomobil performansı sunmak üzere tasarlanan yeni GT500, aynı zamanda bir Mustang’de şimdiye kadar sunulan en hızlı vites değiştiren şanzımana sahip.

Bu uzun şekillendirilmiş kaputun altında, hafif bir şekilde Shelby GT350s Voodoo motorunu temel alan, elle yapılmış 5.2 litrelik alüminyum alaşımlı bir V8 bulunur, ancak bu durumda düz düzlem krank mili, daha geleneksel bir çapraz düzlem tasarımıyla değiştirildi. 760 beygir gücü ve 625 lb-ft tork, havadan sıvıya ara soğutucuya sahip devasa 2,65 litrelik kök tipi süper şarj cihazı sayesinde elde edilebilir.

Hem süper şarj hem de ara soğutucu, daha iyi tepki ve düşük tork için motorun V’sinin içine düzgün bir şekilde entegre edilmiştir. Tüm bu güç, vitesleri 100 milisaniyenin hemen altında değiştirebilen 7 ileri hıza sahip bir Tremec çift kavramalı şanzıman aracılığıyla yalnızca arka tekerleklere gönderilir.

Bu kalibredeki bir spor otomobilden beklendiği gibi, normal, hava durumu, spor, sürükle ve pist dahil olmak üzere çeşitli sürüş modları vardır ve bunların tümü Ford’un seçilebilir Track Uygulamaları aracılığıyla kullanılabilen bir hat kilitleme özelliği veya başlatma kontrolünden bahsetmiyorum bile. uConnect bilgi-eğlence sistemi.