O zamanlar Fisker Karma olarak adlandırılan selefinin aksine, yeni Karma Revero, yerleşik bir elektrik jeneratörüne güç sağlamak için bir BMW motoruna gitti ve otomobilin genel performansını büyük ölçüde geliştirdi.
Bununla birlikte, GM kaynaklı 2.4 litrelik dört silindirli, BMW’den 1.5 litrelik, turboşarjlı üç silindirli bir motorla değiştirildi.

Bu kulağa bir düşüş gibi gelebilir, ancak Karma mühendisleri aracın genel performansının iyileştirildiğinden eminler. Gelecekteki üç model serisinin yalnızca ilki olan yeni Revero, açıkçası hala Fisker Karma’yı temel alıyor ve çok benzer bir tasarım ve aynı oranlar sunuyor.