Temelde bagajlı bir Mitsubishi Mirage olan Attrage, uygun fiyatlı küçük 4 kapılı bir sedandı.
B segmenti pazarında yeni bir oyun olan Attrage, Mitsubishi’nin ilk eko-sedanıydı.

En heyecan verici dış tasarıma sahip olmasa da, Attrage, büyük bir krom ızgara ve ön tamponun kenarlarındaki şık krom detaylarla hoş bir görünüme sahipti.

Mirage’a monte edilen aynı 1,2 litrelik 3 silindirli MIVEC motorla çalışan Attrage, 79 hp’ye sahipti. Kulağa biraz yetersiz gelebilir, ancak Attrage 900 kg’lık hafif bir araçtı ve MIVEC ünitesi her zaman iyi bir tork sunuyordu.

Sonuç olarak, yakıt tüketimi son derece yaklaşık 4,6 L/100 km’ye düşürüldü.

İçeride, kabin sert plastiklerle donatılmıştı, ancak her şey iyi bir şekilde bir araya getirilmiş görünüyordu ve parlak yüzeyler oldukça donuk iç mekana biraz stil kattı. Kontrollerin kullanımı kolay ve sezgisel olarak yerleştirilmiş, ancak 2013 için oldukça eski görünüyordu.

Arkada oturanlara bol diz ve baş mesafesi ile büyük bir alan sunuldu. Arka kabinde bir kolçak da mevcuttu.

İsteğe bağlı CVT şanzımanla eşleştirilen Attrage, çoğunlukla şehir içinde sorunsuz bir şekilde sürdü. Açık yollarda motor sesi biraz rahatsız edici olabilirdi.

Attrage, günlük şehir içi sürüş için tasarlandı ve cazip bir fiyatı vardı, bu nedenle gerçek bir başarıydı.