Bluebird, İngiltere’de üretilen ilk Nissan oldu ve markanın pazardaki imajını değiştirdi ve station wagon versiyonuyla harika bir aile arkadaşı olduğunu kanıtladı.

80’lerde medya, Japon arabalarının güvenilirliğini ve kullanışlı özelliklerini övdü, ancak Avrupa arabalarına karşı performans açısından onları çarptı. Ancak Nissan için bu, Bluebird’ün 1986 nesli T12’yi tanıttığı zaman değişti.

Kama şeklindeki Nissan Bluebird, bir sırt çantası ve onunla birlikte Gezgin adını aldı. Maliyetleri azaltmak için Nissan tasarımcıları aynı kapıları korudu ve sadece aracın arkasını değiştirdi. Bagajın üzerine daha uzun bir çatı, arka yan panellerin üzerine bir çift yan cam koydular ve bagaj alanına erişmek için uzun ve geniş bir açıklık sağlayan bir bagaj kapağı ile anlaşmayı kapattılar.

İçeride, kare görünümlü stil, çizgi üzerinde düz çizgilerle devam etti. Havalandırma delikleri bile düz çıtalarla kare şeklindeydi. Tek yuvarlak şekil, gösterge panelinin iç tarafındaydı. Elektronik saatlerin çağıydı ve Casio yeni neslin kralıydı. Nissan bunu fark etti ve tahmin ettiğiniz gibi saat için gösterge panelinin altına bir LCD koydu.
Japon otomobil üreticisi, otomobillerine dört elektrikli cam, elektrikli aynalar, açılır tavan ve ön panelde bir radyo kaset çalar gibi genellikle yalnızca premium segment için mevcut olan tonlarca özellikle yüklemeye devam etti.

Kaputun altında Nissan, üç adet 2.0 litrelik motor seçeneğiyle güvenli oynadı; iki benzinli ve bir dizel. Benzin üniteleri diğer arabaları utandıracak kadar canlıyken, dizel yavaştı ama etkileyici yakıt verimliliği ile parlıyordu.