Mercedes, SLK’da iki araba sunabiliyorsa, Peugeot da 206 CC ile sunabilir.
Peugeot, 206 CC’ye 2+2 Coupe adını verdi, bu araç aynı zamanda iyi bir bagaj hacmine de sahipti.

“Sihirli” tavanın maliyeti, otomobilin toplam fiyatının %15’ini temsil ediyordu, ancak Peugeot, yaklaşık 16.000 $’lık bir başlangıç fiyatıyla fiyatları uygun tutmayı başardı.

Günde 400 adet ürettiklerini iddia eden Peugeot, 206 CC’nin halk tarafından o kadar sevildiğini ve ikinci el araba gibi satıldığını iddia etti.

206 CC, hem coupe’lere hem de cabrio tutkunlarına hitap eden bir otomobil üretmek amacıyla Eric Berthet tarafından tasarlandı.

Ön koltuklar rahatken, arka koltuklar sınırlı diz mesafesi ve baş mesafesi nedeniyle yalnızca çocukları barındırabiliyordu.

206 CC için sunulan temel motor, 110 hp güç üreten 1.6 litrelik 16 valfli bir motordu. 1.6 litrelik motor, otomatik şanzımanla eşleştirilebilen tek motordu.

138 hp güç üreten 2. litrelik motor biraz daha gürültülü ve daha az yakıt verimliydi.

206 CC, hidrolik direksiyon, elektrikli camlar ve aynalar, 4 hava yastığı ve isteğe bağlı olarak daha sportif koltuklarla donatıldı.