Peugeot, 307 serisini 2001 yılında eski 306 hatchback’inin yerini almak üzere tanıttı ve 2002’de SW adlı station-wagon versiyonunu ekledi.
Çoğu Avrupa markasının teklifinde kompakt bir station wagon olduğundan, Peugeot bu segmentteki deneyimini kanıtlamak için biraz farklı bir şey yapmak zorunda kaldı. Otomobil üreticisi vagonuna SW (Sport-Wagon) adını verdi ve araç içi deneyimini geliştirmek için panoramik bir cam tavan sundu.

307, Fransız otomobil üreticisinin farlar için kedilerden ilham alan bir şekil gösteren yeni tasarım dilini içeriyordu. Izgaraya aslan burnu sığdıramazken, tek yatay çıta ile yapmış ve ortasına şirket armasını yapıştırmış. Önlükte, otomobil üreticisi gülümseyen şekilli bir ızgara ve alt kısma siyah bir dudak yerleştirdi. Arka kapılar, pencere için düz bir çerçeveye sahipti. Arkada, dikey bagaj kapısı aşağı doğru uzatıldı ve tamponun büyük bir kısmını keserek daha düşük bir yük alanına izin verdi.

İçeride, otomobil üreticisi öne konforlu koltuklar ve arkada 60/40 oranında bölünebilen bir koltuk yerleştirdi. Tüm koltuklar yerindeyken, 307 SW 504 litre (17.8 cu-ft) sunarken, sıra katlandığında 1539 litreye (54.3 cu-ft) kadar çıktı. Uzun sera ve düz tavan çizgisi sayesinde arka yolcular SW’de normal hatchback versiyonuna göre daha fazla baş mesafesine sahipti.

Kaputun altında Peugeot, çok çeşitli benzinli ve turbo dizel motor seçenekleri sundu. Çoğu versiyon, beş vitesli bir manuel şanzıman ile eşleştirildi ve seçilen motorlar için seçenekler listesinde dört vitesli bir otomatik vardı.