Eski Targa tipi karoserin Porsche serisinde nasıl hayatta kaldığı şaşırtıcı.
Ve 2014 yılında modern çağın ihtiyaçlarını ve zevklerini tatmin edecek akıllı bir çözümle geldi. Coupe-cabriolet döneminin hem cabrio hem de coupe olarak sportif bir araç sunmaya başlamasından sonra, Porsche’nin bir sorunu vardı. Motoru orada olduğu için tüm üst kısmı arkaya koyamadılar. Ama Targa versiyonu vardı. Bu, ön camı ve arka camı yerinde tutabilecekleri ve üst kısmı çıkarabilecekleri anlamına gelir.

2104 yılında, NAIAS’ta (Uluslararası Ulusal Otomobil Fuarı), Porsche Targa 4’ü tanıttı. Targa kaporta, diğer tüm coupe’lerde olduğu gibi, sürücünün sürücü koltuğundan ayrılmadan üst kısmı çıkarmasına izin veren tam otomatik bir sistemle geliştirildi. cabriolet. Porsche için sorun çözüldü. Ancak yine de tüm hava koşullarına uygun aracı yönetmek zorunda kaldılar. Böylece, araca dört tekerlekten çekiş sistemi taktı. Opsiyonel olarak çift debriyajlı şanzıman sunulurken standart olarak 6 ileri manuel şanzıman sunuluyor.

İç mekan, harika bir sürüş konumu ve bazı bardak tutucular, eşya bölmeleri ve Android Auto’yu anlamayan bir uydu navigasyonu ile çok pratik bir otomobil olarak döşenmiştir. Ancak Apple CarPlay’i yönetir.

Ve evet, arkadaki 3.4 litrelik motor hacminden 350 beygir gücü sunan düz altı silindirli motor sayesinde hızlı gidebilir.