Saleen markasını taşıyan tüm arabalar, her ne sebeple olursa olsun öne çıkma eğilimindedir. Bunun nedeni, onlara attığınız her şeyi geride bırakabilmeleri ve bunu yaparken harika görünmeyi başarabilmeleridir. Saleen, arabaları tek bir amaç için yapma ve değiştirme işindedir: hız. Bu anlamda, 1983’te ilk başladıklarından beri işlerini iyi yapıyorlar.
Şirketi kuran yarış pilotu Steve Saleen’di. Şirket doğduktan sadece bir yıl sonra, özel aerodinamik, geliştirilmiş süspansiyon ve yol tutuşu ve etkileyici bir kokpit ile ilk Saleen Mustang çıktı. Ve arabalarının performansını sergilemek için, Steve Saleen 1986’da 24 Saatlik Mosport’a girdi ve kazandı, 1988’de Saleen Mustangs bitiş çizgisini birinci, ikinci ve üçüncü olarak geçtiğinde tekrarlanacak bir başarı. O yıl, Saleen Sporttruck sokaklarda serbest bırakıldı.
90’ların başında, pistte ve pist dışında çok başarılı olan Saleen, Saleen Performance Parts adlı kendi parça tedarikçisi şirketini kurdu. Tekerleklerden, egzoz sistemlerinden frenlere ve süspansiyona kadar her şeyi satıyorlar.
Resmi olarak, “Orijinal Ekipman Üreticisi” olarak bilinirler, bu da temel olarak, bazı diğer üreticilerin arabalarını, kendilerine ait birkaç modele sahip olmanın ilave bonusu ile değiştirdikleri anlamına gelir. S7 bir zil çalıyor mu? Saleen’in modifiye için tercih ettiği otomobil, şimdiye kadar yaklaşık 8000’ini yaptıkları Ford Mustang’dir.
S7 süper otomobili 2000 yılında piyasaya sürüldü ve şu anda şirketin amiral gemisi görevi görüyor, ancak kesinlikle Saleen tarafından üretilen tek otomobil. Ayrıca S281, Sr ve N2O Focus’u da üretiyorlar (2005’te üretimi durduruldu). Arabaları yarış pistine uygun hale getirmek için tamir etme konusundaki tüm bu deneyim, Saleen’e, çok beklenen Ford GT’yi 2003 yılında Troy, Michigan’daki fabrikalarında üretme konusunda Ford ile bir ortaklık kazandırdı.
Saleen’in gelecekteki projeleri arasında Silver-Anniversary Editions, Saleen Shakercharger, Saleen S5S Raptor ve S331 Extreme yer alıyor.