Dank des immensen Erfolgs seiner größeren Brüder, des M3 CS und des M4 CS, ist der allererste BMW M2 CS ein Modell in limitierter Auflage, das auch die Basis für einen Rennwagen bildet.
Mit einem viel schärferen Außendesign als der M2 Competition, mehr Leistung und verschiedenen sportlichen oder leichten Komponenten, die ihren Weg in das Modell finden, wird der neue M2 CS sicherlich eine riesige Fangemeinde bekommen.

Genau wie der M2 Competition wird der M2 Club Sport von einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern angetrieben, wobei das Triebwerk von seinen größeren Brüdern, dem M3 und M4, entlehnt wurde. Mit einer Leistung von 450 PS ist das Auto nicht nur stärker als der M2 Competition, sondern übertrumpft sogar die Autos seiner Motorspender. Äußere Aktualisierungen umfassen eine Kohlefaser-Motorhaube mit einem Lufteinlass in der Mitte, der anscheinend nicht nur zur Motorkühlung beiträgt, sondern auch den Abtrieb über die Vorderachse erhöht. Zum ersten Mal überhaupt hat BMW Motorsport den M2 für den Club Sport auch mit einem Kohlefaserdach ausgestattet, das nicht nur den Schwerpunkt senkt, sondern auch die Karosserie für ein besseres Handling steifer macht. Auch die M Sportbremsen sind größer als beim M2 Competition, die vorderen Scheiben haben einen Durchmesser von nicht weniger als 400 mm.