Die Cinquecento-Reihe wurde 2014 erweitert, als ein neuer kompakter Crossover 500X auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde und einen direkten Angriff auf den Nissan Juke, Opel Mokka, Honda HR-V, Renault Captur und Jeep Renegade startete.
Der neue Fiat 500X wird entweder als Frontantrieb, mit Traction Plus ausgestatteter Frontantrieb oder als vollwertige Allradvariante mit abschaltbarer Hinterachse angeboten, um einen besseren Kraftstoffverbrauch zu bieten.

In puncto Styling ist der kompakte Crossover leicht als Mitglied der 500er-Familie zu identifizieren, wobei wichtige Designmerkmale des ursprünglichen Stadtautos übernommen wurden, wie die Form der Scheinwerfer, die Positionierung der Nebelscheinwerfer, der Kühlergrill, die Heckpartie, die Bremslichter und die Stoßstangen. Der Innenraum folgt dem gleichen Retro-inspirierten, übersichtlichen Design und bietet ein 5- oder 6,5-Zoll-Infotainmentsystem mit mehreren Konnektivitäten, Navigationssystem, Sprachführung, DAB-Radio und mehr.

Technisch gesehen ist der 500X mit MacPherson-Hinterradaufhängung, elektronischer Stabilitätskontrolle, Bremsassistent, Eco-Fahrmodus und sogar einem Drive Mood Selector ausgestattet, mit dem Sie mit den Motor-, Getriebe-, Lenk- und Bremsparametern nach Ihren Wünschen spielen können.