Der Jimmy von 1997 war ein Chevrolet Blazer mit Abzeichen, der neu gestaltet wurde, um dem Image der Marke GMC und verschiedenen Ausstattungsvarianten zu entsprechen.
Jimmy wurde 1995 eingeführt und vom Markt herzlich aufgenommen. Obwohl es sich um ein robustes Geländefahrzeug handelte, sah es überhaupt nicht beängstigend oder kantig aus. Darüber hinaus erwies sich die dreitürige Version als sehr gutes Stadtfahrzeug, das Kurven und Schlaglöcher bewältigen konnte und dennoch in die Parklücke eines Kompaktfahrzeugs passte. Zwei Jahre später beschloss der Autohersteller, sowohl Blazer als auch Jimmy einem Facelifting zu unterziehen.

In der dreitürigen Version war das Kompakt-SUV noch kürzer als sein fünftüriger Bruder. Das Design wurde vom europäischen Opel/Vauxhall Frontera inspiriert, mit einem dreieckigen Fenster hinter den Türen. Obwohl es einen neuen Trend gab, das Reserverad unter dem Auto zu installieren, entschied sich GMC im Kofferraumbereich für die Montage an der Heckklappe. Ein nettes Feature war das unabhängige Öffnungssystem der Heckscheibe.

Im Inneren wies Jimmy Stoffsitze mit einer Option für Velours auf. Das Modell von 1995 verfügte über einen an der Lenksäule montierten Gangwahlschalter und einen Knopf für das 4x4-System: 2WD, 4WD-Auto und 4x4-Sperre. Die mit Schaltgetriebe ausgestatteten Fahrzeuge waren mit am Boden montierten Schalthebeln und einem Verteilergetriebewähler ausgestattet. Im Gegensatz zum Blazer verfügte der Jimmy über andere Sitze mit breiteren Kopfstützen für die vorderen Passagiere.

Unter der Motorhaube installierte GM den gleichen 4,3-Liter-V6-Motor, jedoch mit geringerer Leistung als das Modell von 1995. Der Rückgang kam von dem neuen Abgasreinigungssystem, das einen anderen Katalysator beinhaltete.