El Jimmy de 1997 era un Chevrolet Blazer con diseño de insignia, rediseñado para adaptarse a la imagen de la marca GMC y diferentes niveles de equipamiento.
Introducido en 1995, Jimmy fue muy bien recibido por el mercado. A pesar de ser un vehículo todoterreno resistente, no parecía aterrador ni cuadrado en absoluto. Además, la versión de tres puertas demostró ser un vehículo urbano muy bueno, capaz de hacer frente a las curvas y los baches y aún caber en el lugar de estacionamiento de un vehículo de tamaño compacto. Dos años más tarde, el fabricante de automóviles decidió hacer un lavado de cara tanto para Blazer como para Jimmy.

En la versión de tres puertas, el SUV compacto era incluso más bajo que su hermano de cinco puertas. El estilo se inspiró en el Opel/Vauxhall Frontera europeo, con una ventana triangular detrás de las puertas. Aunque había una nueva tendencia de instalar la rueda de repuesto debajo del automóvil, en el área del maletero, GMC decidió montarla en la puerta trasera. Una buena característica fue el sistema de apertura de la ventana trasera independiente.

En el interior, Jimmy presentaba asientos de tela con opción de velour. El modelo de 1995 presentaba un selector de marchas montado en la columna de dirección y una perilla para el sistema 4x4: 2WD, 4WD automático y bloqueo 4x4. Los vehículos equipados con transmisión manual presentaban palancas de cambios montadas en el piso y selector de caja de transferencia. A diferencia del Blazer, el Jimmy presentaba asientos diferentes, con reposacabezas más anchos para los pasajeros delanteros.

Debajo del capó, GM instaló el mismo motor V6 de 4.3 litros, pero con menor potencia que el modelo de 1995. La disminución provino del nuevo sistema de control de la contaminación, que incluía un convertidor catalítico diferente.