Als Welt-SUV gedacht, wurde der Captiva weltweit unter verschiedenen Namen und Abzeichen verkauft, vom Daewoo Winstorm MaXX bis zum Saturn Vue in den USA.

In Australien ging Holden einen anderen Weg auf den Markt und baute zwei Fahrzeuge auf der gleichen Basis: den Captiva und den Captiva MaXX. Während ersterer für die meisten Menschen konzipiert war, wurde letzterer als sportlicher SUV konzipiert, der den Bedarf an einem Fahrzeug decken könnte, das mutig genug ist, um sich auf ein Abenteuer außerhalb der Stadt einzulassen.

Der Captiva MaXX war 67 mm (2,6 Zoll) kürzer und 20 mm (0,8 Zoll) weniger hoch, aber 1 mm breiter (0,04 Zoll) als seine Geschwister. Er basierte hauptsächlich auf dem europäischen Opel Antara und hatte ähnlich höhere Scheinwerfer als der Captiva. Sein Kühlergrill trug an seiner Oberseite eine verchromte Lamelle, die wiederum dem Vauxhall ähnelte, aber mit einem anderen Abzeichen darauf.

Der MaXX war mit lederbezogenen Sportsitzen, einem lederbezogenen Dreispeichenlenkrad, einem achtfach verstellbaren Fahrersitz, einem Fahrerinformationszentrumsdisplay, zwei Front-, Seiten- und Vorhangairbags, Sitzlehnentaschen und einem Ablagefach unter dem Sitz ausgestattet Klimaanlage Klimaanlage. Es war die sportlichere Version des Captiva und nicht mit sieben Sitzen erhältlich.

Unter der Motorhaube installierte Holden eine Auswahl von vier Motoren mit Benzin oder Turbodiesel. Seine leistungsstärkste Version wurde von einem 3,6-Liter-V6 angetrieben, der serienmäßig mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt war.