Bir dünya SUV’si olarak hayal edilen Captiva, Daewoo Winstorm MaXX’den ABD’deki Saturn Vue’ye kadar farklı isimler ve rozetler altında dünya çapında satıldı.

Avustralya’da Holden, piyasada farklı bir yaklaşım benimsedi ve aynı temelde iki araç üretti: Captiva ve Captiva MaXX. İlki çoğu insan için tasarlanırken, ikincisi şehir dışında bir maceraya atılacak kadar cesur bir araca olan ihtiyacı doldurabilecek sportif bir SUV olarak hayal edildi.

Captiva MaXX, kardeşlerinden 20 mm (0,8 inç) daha kısa ancak 1 mm daha geniş (0,04 inç) ile 67 mm (2,6 inç) daha kısaydı. Çoğunlukla Avrupa Opel Antara’ya dayanıyordu ve Captiva’ya benzer daha uzun farlara sahipti. Izgarasının üst tarafında, Opel’i andıran, ancak üzerinde farklı bir rozet bulunan krom bir çıta vardı.

MaXX’te deri kaplı spor koltuklar, deri kaplı üç kollu direksiyon simidi, sekiz yönlü ayarlanabilir sürücü koltuğu, sürücü bilgi merkezi ekranı, çift ön, yan ve perde hava yastıkları, koltuk arkası cepleri ve koltuk altı saklama tepsisi bulunuyordu. iklim kontrollü klima. Captiva’nın daha sportif versiyonuydu ve yedi koltuklu mevcut değildi.

Holden, kaputun altına benzinli veya turbo dizel olmak üzere dört motor seçeneği yerleştirdi. En iyi performans gösteren versiyonu, standart olarak 5 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 3.6 litrelik bir V6 ile güçlendirildi.