Представленная как мировой внедорожник, Captiva продавалась по всему миру под разными именами и значками, от Daewoo Winstorm MaXX до Saturn Vue в США.

В Австралии Holden применил другой подход к рынку и построил два автомобиля на одной базе: Captiva и Captiva MaXX. В то время как первый был разработан для большинства людей, второй был задуман как спортивный внедорожник, который мог бы удовлетворить потребность в автомобиле, достаточно смелом, чтобы отправиться в приключение за городом.

Captiva MaXX была на 67 мм (2,6 дюйма) короче, на 20 мм (0,8 дюйма) меньше в высоту, но на 1 мм шире (0,04 дюйма), чем его братья и сестры. Он был в основном основан на европейском Opel Antara и имел такие же более высокие фары, как и Captiva. Его решетка имела хромированную планку на верхней стороне, которая, в свою очередь, напоминала Vauxhall, но с другим значком на ней.

MaXX отличался спортивными сиденьями с кожаной обивкой, кожаным трехспицевым рулевым колесом, регулируемым в восьми направлениях сиденьем водителя, дисплеем информационного центра водителя, двойными передними, боковыми и шторками безопасности, карманами в спинках сидений и лотком для хранения под сиденьем. климат-контроль кондиционер. Это была более спортивная версия Captiva, и она не была доступна с семью сиденьями.

Под капотом Холдена установили на выбор четыре двигателя, с бензиновым или турбодизельным двигателем. Его топовая версия оснащалась 3,6-литровым двигателем V6 в стандартной комплектации с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.