Mercedes-AMG stellte auf dem Genfer Autosalon 2018 ein Facelift für die C43-Reihe vor und gewährte der deutschen Premium-Limousine bessere Leistungen.
Nachdem AMG eine eigene Marke wurde und neue Modelle einführte, die Mercedes-Benz nicht teilte, arbeitete man weiter an den regulären Autos, die von der Stuttgarter Marke mit dem dreizackigen Stern gebaut wurden. Der C43 war nur ein gutes Beispiel.

Die vierte Generation der C-Klasse startete 2014 ins Berufsleben und durchlief vier Jahre später ein Midlife-Cycle-Refresh. Die AMG-Kleidung trug das Doppellamellen-Design auf dem Kühlergrill mit dem großen Stern in der Mitte. Die vordere Stoßstange wies unten einen großen Kühlergrill und zwei seitliche Schaufeln auf. Die aufgefrischten Scheinwerfer mit getöntem Innenraum und einer einzelnen LED-Linie für das Tagfahrlicht waren spezifisch für die AMG-Reihe. Hinten erhielt das Fahrzeug neue charakteristische Rückleuchten mit einem LED-C-Buchstaben im Inneren. Unter der Stoßstange installierte AMG zwei runde Doppelauspuffanlagen, um das aggressive Paket zu vervollständigen.

Im Inneren fügte der Autohersteller weitere Kohlefaserverkleidungen an der Mittelkonsole, den Türverkleidungen und der Mittelkonsole hinzu. An der Front war der C43 mit hochgepolsterten Schalensitzen ausgestattet, die mit Artico-Kunstleder verkleidet waren. Die Rückbank wurde für zwei Passagiere profiliert. Es war AMGs Art zu sagen, dass es ein viersitziges Auto ist und der dritte Fondpassagier höchstens ein Kind sein sollte.

Unter der Haube erhielt der 3,0-Liter-V6-Motor 23 PS und erreichte maximal 390 PS. Es war mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) gekoppelt und schickte die Kraft über ein heckbetontes 4Matic-Allradsystem in alle Kurven.