Nissan baute seinen Namen auf den Nutzfahrzeugen auf, seit seine Autos in den 30er Jahren Datsun hießen.
Berühmt wurde es im Laufe der Jahre durch sein Pickup-Sortiment und in Europa vor allem durch den Nissan Navara.

2015 überraschte dieses Modell den Markt, indem es das erste Fahrzeug in seinem Segment mit Schraubenfedern am Heck auf den Markt brachte, während alle anderen Blattfedern anboten. Und die Liste der Überraschungen war noch länger.

Manche Dinge sind so gut wie sie sind, und der Nissan Navara/Frontier Double Cab ist eines dieser Fahrzeuge, das auf der ganzen Welt gelobt wurde. Sein stylisches Aussehen mit großer Frontschürze und Überkotflügeln an den vorderen Radkästen und geschwungener Fensterlinie war weit entfernt von einem gewöhnlichen Arbeitstier-Pickup.

Im Inneren gab es eine 5-Sitzer-Kabine mit genügend Platz für erwachsene Passagiere sowohl vorne als auch hinten. Je nach Ausstattungsvariante war das Auto mit einer Touchscreen-Infotainment-Einheit auf dem Mittelstapel ausgestattet. Auf der Mittelkonsole befand sich der Schaltknüppel bzw. der Wählhebel für das 7-Gang-Automatikgetriebe. Die Basisausstattung war nur mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern und einem CD-Radio ausgestattet.

Unter der Motorhaube befand sich ein 2,3-Liter-Turbodieselmotor von Renault, aber beide Varianten davon sind Biturbo. Das Einstiegsmodell bot 160 PS. Die Topversion hatte 190 PS. Das angebotene Standardgetriebe war ein 6-Gang-Schaltgetriebe.

Nissan stellte im Februar 2021 als Modelljahr 2022 eine neue Generation seines Frontier-Pickups vor, und es war mehr als ein Nutzfahrzeug.
Der mittelgroße Pickup war nicht mehr nur ein Arbeitstier, und viele Kunden bevorzugten ihn wegen seiner Geländegängigkeit. Anstatt einen Anhänger mit Werkzeugen und Materialien zu ziehen, wurden diese Fahrzeuge häufiger gesehen, als sie einen Anhänger mit Motorrädern, ATVs oder Skijets zogen. Die Kunden begannen, sich mehr Gedanken über Komfortmerkmale als über metallische Stoßfänger zu machen. Nicht zuletzt forderten sie schönere Fahrzeuge, nicht nur Werkzeuge auf Rädern.

Von außen wies der Frontier 2021 einen komplett erneuerten flachen Frontbereich auf. Seine LED-Scheinwerfer waren mit ihrem Design mit zwei DRL-Lichtstreifen einzigartig auf dem Markt. Der schwarze Kühlergrill trug das Nissan-Logo in der Mitte und ein Maschenmuster, das einen Zaun nachahmte. Seine hohe Stoßstange wies in der Mitte einen Schnitt auf, um Platz für ein optional angebotenes Metallschild zu schaffen. Die Gürtellinie hatte eine kleine Stufe an den Vordertüren und eine zweite auf der Rückseite der hinteren von den Seiten.

Im Inneren installierte Nissan ein Armaturenbrett mit flacher Frontblende und einem leicht abgerundeten Kombiinstrument, auf dem ein 7-Zoll-Display platziert war. Ein 9-Zoll-Infotainment-Touchscreen beanspruchte die Oberseite des Mittelstapels. Wie sein Vorgänger wurde der Frontier in zwei Kabinenversionen angeboten: King und Crew. Je nach Ausführung war serienmäßig ein 5- oder 6-Fuß-Bett eingebaut.

Unter der Motorhaube installierte Nissan einen neuen 3,8-Liter-V-6 mit Direkteinspritzung, der serienmäßig mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) gekoppelt ist. Es war mit 2WD oder 4WD mit einer Shift-on-the-Fly-Fähigkeit und einem Low-Range-Gang erhältlich. Der Autohersteller installierte serienmäßig ein LSD für Offroad-Enthusiasten, während für bestimmte Versionen ein elektrisches Sperrdifferential erhältlich war.

Nissan hat eine sehr lange Erfahrung mit Geländewagen und eines seiner Top-Modelle ist der Nissan Navara/Frontier Pickup.
2016 überraschte dieses Modell den Markt, indem es das erste Fahrzeug in seinem Segment mit Schraubenfedern am Heck auf den Markt brachte, während alle anderen Blattfedern anboten. Anfang 2020 zeigte Nissan eine aktualisierte Version.

Manche Dinge sind so gut wie sie sind, und der Nissan Navara/Frontier Double Cab ist eines dieser Fahrzeuge, das auf der ganzen Welt gelobt wurde. Jetzt hat Nissan einige Änderungen hinzugefügt, nur um ihn an die neuen Regeln und Vorschriften in Bezug auf Emissions- und Sicherheitsnormen anzupassen. Aber der Autobauer musste nicht allzu viel arbeiten, da das Auto seit seiner Markteinführung sehr gut war.

Der überarbeitete Navara Double Cab 2020 hat neue Scheinwerfer und andere kleine optische Änderungen. Aber das eigentliche Upgrade liegt unter der Oberfläche. Unter der Motorhaube befindet sich der gleiche 2,3-Liter-Turbodieselmotor von Renault, aber beide Varianten davon sind Biturbo. Das Einstiegsmodell hat nur 3 PS mehr auf insgesamt 163 PS, hat aber ein größeres Drehmoment und erreicht 425 Nm (313,5 lb-ft). Die Topversion hat die gleichen 190 PS. Der Kraftstoffverbrauch wurde verbessert und liegt nun bei einem kombinierten Wert von 6,9 l/100 km. Das angebotene Getriebe ist entweder ein neues 6-Gang-Schaltgetriebe oder die gleiche 7-Gang-Automatik wie zuvor.

Für die Bremsleistung hat Nissan vorne neue 320-mm-Scheiben verbaut und die alten hinteren Trommeln durch neue 308-mm-Scheiben ersetzt. Dank einiger anderer Gewichtseinsparungen am Fahrzeug wurde die Nutzlast auf 1180 kg (2601 lbs) erhöht.

Als einer der größten Pickups auf dem Markt ist der neue Navara ansprechend gebaut.
Mit einem großzügigen Laderaum und einer Anhängelast verfügt der Navara über einige zusätzliche Funktionen, die normalerweise bei Luxusfahrzeugen zu finden sind. Satellitennavigation, Zweizonen-Klimatisierung und Unterhaltungsinstrumente wie ein 6-CD/MP3-Player sind bei allen Navara-Versionen Standard. Die Doppelkabine bietet einfachen Zugang zu den Rücksitzen und bequeme Sitzplätze für fünf Personen. Die Größe wird mit passender Leistung geliefert, die durch eine Auswahl von zwei Motoren mit einem Hubraum von 2,5 bzw. 4 Litern und einer Leistung von 144 PS bis 265 PS geliefert wird.