Manchmal musste ein Autohersteller zugeben, dass seine Vorstellung von einem Auto möglicherweise nicht der entspricht, was der Markt von einem Auto hält.
Der Peugeot 1007 von 2007 war nur ein Beispiel.

Theoretisch möchte jeder potenzielle Kunde, der ein Stadtfahrzeug sucht, Komfort, einen geräumigen Innenraum, einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und Stauraum. Peugeot hatte die Idee, den 1007 zu bauen, ein geräumiges Auto mit guter Kraftstoffeffizienz und vier Sitzen im Innenraum. Während das Heck nicht allzu viel Beinfreiheit bot, bot das hohe Gewächshaus genügend Kopffreiheit. Außerdem ermöglichten die Schiebetüren uneingeschränkten Zugang in das Fahrzeug und kein Drama beim Öffnen auf einem überfüllten Parkplatz. Das Auto wurde 2005 auf den Markt gebracht und erlitt für das Modelljahr 2007 geringfügige Änderungen, als ein kleines Facelifting angewendet wurde, um den Verkauf anzukurbeln.

Das hohe Fahrzeug im Vergleich zu seiner kurzen Länge ließ das Auto für seine Supermini-Kategorie ungewöhnlich aussehen. Seine fast gleichen Höhen- und Breitenmaße ließen das Auto von vorne quadratisch aussehen, und seine abgewinkelten Scheinwerfer im Peugeot 206-Stil halfen nicht genug. Der flache, senkrechte Rücken half beim Be- und Entladen, nicht aber beim Öffnen und Schließen der Heckklappe.

Im Inneren des Fahrzeugs gab es Platz für vier Personen, und das Auto war ab der Basisausstattung mit einer serienmäßigen Klimaanlage und einem Radio-CD-Soundsystem ausgestattet. Ein Sieben-Airbag-System war ebenfalls Standard, was dazu beitrug, dass das Auto im EuroNCAP-Test eine Fünf-Sterne-Bewertung erhielt.

Es gab keine große Auswahl an Motoroptionen und das halbautomatische Getriebe war für das Auto nicht sehr verbreitet. Der schleppende Absatz, insbesondere zu Beginn der Weltwirtschaftskrise, führte zu der Entscheidung, die Produktion nach nur 5 Jahren Produktionszeit einzustellen.