A veces, un fabricante de automóviles tenía que admitir que su idea de un automóvil podría no ser la misma que el mercado piensa de un automóvil.
El Peugeot 1007 de 2007 fue solo un ejemplo.

En teoría, todo cliente potencial que busca un vehículo urbano quiere comodidad, interior espacioso, bajo consumo de combustible y espacios de almacenamiento. Peugeot tuvo la idea de construir el 1007, un automóvil espacioso con buena eficiencia de combustible y cuatro asientos en el interior. Si bien la parte trasera no ofrecía demasiado espacio para las piernas, el invernadero alto ofrecía suficiente espacio para la cabeza. Además, las puertas corredizas permitían el acceso sin restricciones al interior del vehículo y no representaban ningún drama al abrirlas en un estacionamiento lleno de gente. El automóvil se lanzó en 2005 y sufrió cambios menores para el año modelo 2007 cuando se aplicó un pequeño lavado de cara con la esperanza de impulsar las ventas.

El alto vehículo, en comparación con su corta longitud, hacía que el automóvil pareciera inusual para su categoría supermini. Sus tamaños casi iguales de alto y ancho hacían que el auto pareciera cuadrado desde el frente y sus faros inclinados estilo Peugeot 206 no ayudaban lo suficiente. La espalda plana y vertical ayudó cuando se trataba de cargar y descargar, pero no cuando se abría y cerraba la compuerta levadiza.

Dentro del vehículo, había espacio para cuatro y el automóvil presentaba aire acondicionado estándar y sistema de sonido de radio-CD desde el nivel de equipamiento básico. Un sistema de siete bolsas de aire también era estándar, lo que ayudó al automóvil a obtener una calificación de cinco estrellas en las pruebas EuroNCAP.

No había una amplia gama de opciones de motor y la caja de cambios semiautomática no era muy común para el automóvil. Las ventas lentas, especialmente cuando comenzó la crisis económica mundial, llevaron a la decisión de detener la producción después de solo 5 años en producción.