Иногда производителю автомобилей приходилось признавать, что его представление об автомобиле может не совпадать с тем, что рынок думает об автомобиле.
Peugeot 1007 2007 года был просто примером.

Теоретически каждый потенциальный клиент, который ищет городской автомобиль, хочет комфорта, просторного салона, низкого расхода топлива и места для хранения вещей. У Peugeot была идея построить 1007, вместительный автомобиль с хорошей топливной экономичностью и четырьмя сиденьями внутри. В то время как сзади не было слишком много места для ног, в высокой теплице было достаточно места для головы. Кроме того, раздвижные двери обеспечивали неограниченный доступ внутрь автомобиля и не вызывали драмы при открытии их на переполненной парковке. Автомобиль был выпущен в 2005 году и претерпел незначительные изменения по сравнению с моделью 2007 года, когда был проведен небольшой фейслифтинг в надежде увеличить продажи.

Высокий автомобиль по сравнению с его короткой длиной делал автомобиль необычным для своей категории супермини. Его почти равные размеры по высоте и ширине делали автомобиль квадратным спереди, а его угловатые фары в стиле Peugeot 206 не помогали достаточно. Плоская, вертикальная спинка помогала при погрузке и разгрузке, но не при открытии и закрытии задней двери.

Внутри автомобиля было место для четырех человек, и автомобиль был оснащен стандартным кондиционером и аудиосистемой с радио-CD из базовой комплектации. Система с семью подушками безопасности также была стандартной, что помогло автомобилю получить пятизвездочный рейтинг в тестах EuroNCAP.

Не было большого выбора вариантов двигателей и полуавтоматическая коробка передач была не очень распространена для автомобиля. Низкие продажи, особенно когда начался мировой экономический кризис, привели к решению остановить производство всего через 5 лет производства.