Vier Jahre nach der Einführung des Kleinklasse-Peugeot 206 stellte der französische Autohersteller die SW-Version vor.
Ein Kombi mit einem Kofferraum, der größer ist als ein Fließheck der Kompaktklasse.

Die Idee, dass ein Kombi nur ein Auto sei, das man braucht, um mehr Sachen mit der Familie zu transportieren, war bereits überholt, als der 206 im Jahr 2002 auf den Markt kam. Peugeot führte den SW mit Funktionen ein, die das Leben auf der Straße angenehmer machen könnten Diese Funktionen waren beim regulären 206 nicht verfügbar. Er bot das Auto auch zu einem erschwinglichen Preis im Vergleich zu einem kompakten Fahrzeug an.

Der SW behielt das vertraute katzenartige Gesicht jedes herkömmlichen 206 bei, wurde aber ab der Türsäule hinten komplett neu gestaltet. Eine Option für ein Panorama-Glasdach wurde hinzugefügt, was das Raumgefühl im Auto verstärkte. Die hinteren Türgriffe wurden in die hinteren Türsäulen integriert, um das Profil sauber zu halten. Die Heckklappe enthielt eine Heckscheibe, die unabhängig geöffnet und geschlossen werden konnte.

Im Inneren gab es den gleichen Platz für die vorderen Passagiere, aber mehr Kopffreiheit für die hinteren Passagiere aufgrund einer längeren Dachlinie. Das Armaturenbrett und das Kombiinstrument wurden von der Fließheckversion übernommen.

Unter der Haube bot der 206 SW verschiedene Motorisierungen, angefangen bei einem kleinen 1,1-Liter-Motor bis hin zu einem sehr starken 2,0-Liter-Turbodieselaggregat. Das Standardgetriebe für die gesamte Baureihe war ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Für ausgewählte Versionen wurde eine 4-Gang-Automatik angeboten.