Der Rolls Royce Silver Dawn von 1996 ist ein Luxusauto, das von dem britischen Unternehmen bis 1998 hergestellt wurde und wie viele andere Rolls Royce-Modelle mit einem 6,75-Liter-Motor in Kombination mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet war. Das Auto war je nach Karosseriebauer und Marktgebiet auch als Silver Dawn, Silver Spirit IV, Silver Spur IV und Park Ward bekannt. Der Name Silver Dawn wurde Ende der 40er Jahre von Rolls Royce verwendet, als der Autohersteller mit der Produktion von 785 Einheiten eines Modells begann, das damals in zwei Motorkonfigurationen erhältlich war: 4,3- und 4,6-Liter.

Nur 760 Einheiten des ersten Rolls-Royce mit dem Namen Silver Dawn wurden zwischen 1949 und 1955 gebaut, obwohl das Auto bis 1952 die meisten seiner öligen Teile und Chassis mit dem etwas Mainstream-Bentley Mark VI und dann mit dem Bentley R Type teilte bis 1955.
Das bedeutet, dass alle Autos bis 1951 mit einem 4,2-Liter-Reihensechszylinder ausgestattet waren, als der Motor auf 4,6 Liter vergrößert wurde.
Seltsamerweise ist der Silver Dawn das erste Rolls-Royce-Modell, das im Gegensatz zu seinen Vorgängern, die ausschließlich als Rolling Chassis verkauft wurden, mit einer werkseitig gebauten Karosserie bestellt wurde. Obwohl sein Nachfolger eine ganze Ära des Namens Silver Cloud hervorbrachte, wurde der Name Silver Dawn erstmals Mitte der 1990er Jahre auf einer Sonderedition des Silver Spur Sedan wiederbelebt. Heutzutage wird der Name Dawn von einer viersitzigen Cabrio-Version des Rolls-Royce Wraith Coupé verwendet.
Der Silver Dawn wurde in einer strengen Zeit auf den Markt gebracht, und daher wollte Rolls Royce den Menschen ein zugänglicheres Auto anbieten, hauptsächlich für Käufer, die selbst fahren wollten. Die meisten Rolls Royce, die in dieser Zeit auf den Markt kamen, waren Luxuslimousinen und wurden normalerweise von Chauffeuren gefahren.
Das Auto hatte einen 4556-cm³-Motor mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe. Der Rolls erreichte 60 mph in 16 s und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 87 mph.