ROLLS-ROYCE Silver Dawn

Chronologie, Spécifications et Images Des Générations

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ROLLS-ROYCE Silver Dawn
ROLLS-ROYCE Silver Dawn   1996 1999
1996 1999

La Rolls Royce Silver Dawn de 1996 est une voiture de luxe fabriquée par la société britannique jusqu’en 1998, étant équipée, comme de nombreux autres modèles Rolls Royce, d’un moteur de 6,75 litres associé à une transmission automatique à 4 vitesses. La voiture était également connue sous le nom de Silver Dawn, Silver Spirit IV, Silver Spur IV et Park Ward, selon le carrossier et la zone de marché. La Silver Dawn est un nom utilisé par Rolls Royce à la fin des années 40 lorsque le constructeur automobile a commencé la production de 785 unités d’un modèle qui était alors disponible en deux configurations de moteur : 4,3 et 4,6 litres.

Description Complète et Spécifications Techniques
ROLLS-ROYCE Silver Dawn
ROLLS-ROYCE Silver Dawn   1949 1955
1949 1955

Seules 760 unités de la première Rolls-Royce à porter le nom Silver Dawn ont été construites entre 1949 et 1955, bien que la voiture partage la plupart de ses pièces et châssis huileux avec la Bentley Mark VI légèrement plus traditionnelle jusqu’en 1952, puis avec la Bentley R Type jusqu’en 1955.
Cela signifie que toutes les voitures étaient équipées d’un six cylindres en ligne de 4,2 litres jusqu’en 1951, date à laquelle le moteur a été agrandi à 4,6 litres.
Curieusement, la Silver Dawn est le tout premier modèle Rolls-Royce à être commandé avec une carrosserie fabriquée en usine, contrairement à ses prédécesseurs, qui étaient exclusivement vendus en châssis roulant. Même si son successeur a engendré toute une ère du nom Silver Cloud, le nom Silver Dawn a été ressuscité pour la première fois au milieu des années 1990, sur une version en édition spéciale de la Silver Spur Sedan. De nos jours, le nom Dawn est utilisé par une version cabriolet à quatre places du coupé Rolls-Royce Wraith.
La Silver Dawn a été lancée à une époque austère et, à ce titre, Rolls Royce voulait offrir aux gens une voiture plus accessible, principalement pour les acheteurs qui cherchaient à conduire eux-mêmes. La plupart des Rolls Royce lancées à cette époque étaient des limousines de luxe et généralement conduites par des chauffeurs.
La voiture avait un moteur de 4556 cm3, avec une transition manuelle à 4 vitesses. La Rolls atteignait 60 mph en 16 s et avait une vitesse maximale de 87 mph.

Description Complète et Spécifications Techniques

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