Nach drei Jahren und mehr als 350.000 verkauften Einheiten stellte SEAT 2021 eine Facelift-Version für seinen Kleinwagen-Crossover vor.
Mit all dem Hype, der durch den Crossover- und SUV-Markt ausgelöst wurde, führte SEAT eine neue Fahrzeugpalette ein, die den Vorlieben der Kunden entsprach. Der Arona war der kleinste, gefolgt von Ateca und Tarraco. Sie teilten sich drei Varianten derselben MQB-Plattform, wobei der Arona auf der A0-Version aufbaute.

SEAT entschied sich für die Umstellung auf LED-Technologie für die Scheinwerfer von Arona als Standardausstattung für die gesamte Baureihe, mit Eco-LED für die Basisversion und einer Option für Voll-LED, die ab den Ausstattungslinien FR aufwärts serienmäßig enthalten war. Für das Heck des Autos modifizierte SEAT die Rückleuchten leicht und änderte den Unterbodendiffusor.

Im Inneren führte der spanische Autohersteller ein neues Armaturenbrettdesign ein, mit einem 8,25-Zoll-Touchscreen für das Infotainment-System, das standardmäßig für das Basismodell und einem 9,2-Zoll-Touchscreen ab der SE-Technologie aufwärts enthalten ist. Exklusiv für den FR und Xperience Lux installierte SEAT ein breites, 10,25 Zoll großes Digital Cockpit. Wie sein Vorgänger verfügte das Modell 2021 über zwei Schalensitze vorn und eine geteilt klappbare Sitzbank im Fond. Der Kofferraum bot 400 Liter (14,1 cu -ft) Platz bei hochgeklappten Sitzen und 1.280 Liter (45,2 cu-ft) bei umgeklappten Rücksitzen.
Unter der Motorhaube erhielt der Arona eine Auswahl von vier Motoren zwischen 90 PS und 150 PS. Auf ausgewählten Märkten war ein 1,0-Liter-TGI mit Benzin und CNG erhältlich.

Da der Crossover-Markt schnell wuchs, war Seat an der Reihe, sein Modell vorzustellen.
Der Seat Arona wurde 2017 als dritte Veröffentlichung der Marke nach der Facelift-Version des Leon und dem neuen Ibiza auf den Markt gebracht.

Der Arona war das erste Modell des kompakten Crossover A0 der spanischen Marke. Der Arona sieht aus wie der kleinere Bruder des Ateca und wurde auf der MQB A0-Plattform gebaut.

Alles im Außendesign schrie nach Seat, mit den dreieckigen Scheinwerfern und Rückleuchten, dem Kühlergrill, den Stoßfängern und der zweifarbigen Karosseriefarbe.

Für Menschen, die eine hohe Fahrposition sowie den Komfort und die Kraftstoffeffizienz eines Stadt-Kleinwagens schätzten, war der Arona eine gute Wahl.

Die anfängliche Aufstellung umfasste 3 Benzinmotoroptionen: einen 1,-Liter-Dreizylinder mit einer Leistung zwischen 94 PS und 114 PS. Ein weiterer 1,5-Liter-4-Zylinder-Motor war verfügbar und leistete 148 PS. In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch war der 1,5-Liter eine gute Wahl, da er bei Bedarf Zylinder abschalten kann.

Der Einstiegsmotor war mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, während die 3-Zylinder-Motoren mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 7-Gang-Doppelkupplungsautomatik hätten kombiniert werden können.

Die angebotenen Dieselmotoren waren 1,6-Liter-Aggregate und hatten 94 PS oder 114 PS.