Der SVX von 1992 war eines der seltsamsten Autos, die jemals vom japanischen Autohersteller Subaru gebaut wurden.
Es sah nicht aus wie irgendein anderer Subaru, der jemals zuvor gebaut wurde.

Es war allgemein bekannt, dass Subaru keinen Cent für seine Designabteilung ausgab. Normalerweise wurden die Subaru-Autos für ihre AWD-Antriebssysteme oder für ihre Leistungen gekauft. Aber nicht für das Design. Doch 1992 verblüffte der Subaru SVX die Welt. Ein großartig aussehendes Auto mit einer aerodynamischen Form und seltsamen Seitenfenstern, die nur an ihrem unteren Teil hätten geöffnet werden können. Das Auto wurde als Luxus-Tourenwagen mit nur einem verfügbaren Motor, nur mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe und nur mit Allradantrieb konzipiert.

Die schlanke Front hatte keine Klappscheinwerfer wie die anderen japanischen Sportwagen aus dieser Zeit wie der Acura NSX oder der Mitsubishi 3000 GT. Es hatte einige schlanke und geradlinige Lampen mit Linsen. Es war ein ungewöhnliches Merkmal für die damalige Zeit. Ebenfalls ungewöhnlich war die Integration der Nebelscheinwerfer in die Hauptscheinwerfer. Auf der Rückseite wies das kurze Deck einen standardmäßigen kleinen Flügel auf, der hauptsächlich zur Dekoration diente.

Im Inneren war der SVX mit einem seltenen Kollisionsschutzsystem ausgestattet, das aus automatischen Sicherheitsgurten und Airbags bestand. In jenen Jahren hatte das Auto entweder das eine oder das andere. Aber Subaru hat beide eingebaut. Die Rücksitze waren für Erwachsene bestimmt und das Auto hatte Heckfenster, die im unteren Teil geöffnet werden konnten, genau wie vorne. Leider hatte der SVX keinen Nachfolger, da Subaru mit diesem Projekt aufgrund schlechter Verkaufszahlen 75 Mio. USD verlor.