El SVX de 1992 fue uno de los autos más extraños jamás fabricados por el fabricante de automóviles japonés Subaru.
No se parecía a ningún otro Subaru que se hubiera construido antes.

Era bien sabido que Subaru no gastó ni un centavo en su departamento de diseño. Por lo general, los automóviles Subaru se compraban por sus sistemas de conducción AWD o por sus actuaciones. Pero no por el diseño. Sin embargo, en 1992, el Subaru SVX sorprendió al mundo. Un coche de gran aspecto, con una forma aerodinámica y unas ventanillas laterales extrañas que solo se podían haber abierto por la parte inferior. El automóvil fue diseñado como un turismo de lujo con un solo motor disponible, solo con una caja de cambios automática de 4 velocidades y solo con AWD.

El frente delgado no tenía faros emergentes como los otros autos deportivos japoneses de la época, como el Acura NSX o el Mitsubishi 3000 GT. Tenía algunas lámparas delgadas y rectas que presentaban lentes. Era una característica inusual para la época. También fue inusual la inclusión de las luces antiniebla dentro de los faros principales. En la parte trasera, la cubierta corta presentaba un ala pequeña estándar, que estaba allí principalmente como decoración.

En el interior, el SVX presentaba un raro sistema de protección contra colisiones que estaba formado por cinturones de seguridad automáticos y bolsas de aire. En aquellos años, el coche tenía o uno o el otro. Pero Subaru instaló ambos. Los asientos traseros estaban destinados al uso de adultos y el automóvil presentaba ventanas traseras que podrían haberse abierto en la parte inferior, al igual que en la parte delantera. Desafortunadamente, el SVX no tuvo sucesor, ya que Subaru perdió USD 75 millones con este proyecto, debido a las bajas ventas.