O SVX de 1992 foi um dos carros mais estranhos já feitos pelo fabricante de automóveis japonês Subaru.
Não se parecia com nenhum outro Subaru já construído antes.

Era bem sabido que a Subaru não gastou um centavo em seu departamento de design. Normalmente, os carros Subaru eram comprados por seus sistemas de direção AWD ou por suas performances. Mas não pelo design. No entanto, em 1992, o Subaru SVX surpreendeu o mundo. Um carro de grande aparência, com uma forma aerodinâmica e janelas laterais estranhas que só poderiam ser abertas na parte inferior. O carro foi concebido como um carro de turismo de luxo com apenas um motor disponível, apenas com uma caixa automática de 4 velocidades e apenas com AWD.

A frente fina não tinha faróis pop-up como os outros carros esportivos japoneses da época, como o Acura NSX ou o Mitsubishi 3000 GT. Ele tinha algumas lâmpadas finas e retas que apresentavam lentes. Era uma característica incomum para a época. Também incomum foi a inclusão dos faróis de neblina dentro dos faróis principais. Na parte traseira, o convés curto apresentava uma pequena asa padrão, que estava lá principalmente para decoração.

No interior, o SVX apresentava um raro sistema de proteção contra colisões formado por cintos de segurança automáticos e airbags. Naqueles anos, o carro tinha um ou outro. Mas Subaru instalou ambos. Os bancos traseiros eram destinados ao uso adulto e o carro apresentava janelas traseiras que podiam ser abertas na parte inferior, da mesma forma que na dianteira. Infelizmente, o SVX não teve nenhum sucessor, pois a Subaru perdeu US$ 75 milhões com este projeto, devido a vendas fracas.