Der erste Volkswagen Golf GTD wurde 1982 auf den Markt gebracht und der erste Kombi-Golf wurde 1993 vorgestellt.
2015 wurden beide Elemente zum ersten Golf GTD Variant vereint.

Auf dem Genfer Autosalon 2015 stellte der deutsche Automobilhersteller den ersten Kombi GTD für den Volkswagen Golf vor. Die Neuauflage verwandelt den Golf in einen rasanten Familienmobil. Aber es war nicht nur ein Kombi mit stärkerem Motor. Es kam mit einem kompletten Paket.

Von außen zeigte der Golf GTD Variant (Kombi) eine andere Frontpartie als andere Geschwister. Es wies einen größeren, breiteren Frontspoiler auf, der sich in den Frontspoiler öffnete. Zwei zusätzliche breite Lufteinlässe wurden an den Seiten und mit den optionalen LED-Nebelscheinwerfern im Inneren platziert. Ein grauer Streifen verlief entlang der Frontverkleidung, am unteren Ende des Kühlergrills und innerhalb der serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer. Es war spezifisch für die GTD-Versionen. Am Heck wurden ein Dachspoiler und ein zweifach verchromter Auspuff verbaut. Die getönten Rücklichter waren spezifisch für den GTD-Kombi.

Im Inneren wurden die Vordersitze im klassischen GT-Tartan-Design im „Clark“-Stil bezogen. Serienmäßig waren die serienmäßige Ambientebeleuchtung und das Radiosystem „Composition Touch“ verbaut. In Bezug auf den Kofferraum bot der GTD Variant 605 Liter (21,3 cu-ft) bis zur Fensterlinie und bis zu 1620 Liter (57,2 cu-ft) bei umgeklappten Rücksitzen.

Der 184-PS-Motor unter der Motorhaube wurde mit einem standardmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, und als Option wurde ein 6-Gang-Auto angeboten. Das Auto war mit einem XDS+ ausgestattet, einer elektronischen Differenzialsperre, die in das ESP-System integriert war.