Volkswagens allererster Vorstoß in die Massenproduktion eines Elektroautos, das von Grund auf mit Batterieantrieb entwickelt wurde und nicht nur ein überarbeiteter Golf ist, der ID.3 ist das erste Produkt, das aus einer milliardenschweren Investition in EV-Modelle und Fabriken hervorgegangen ist . Das vollelektrische Auto hat eine ähnliche Größe wie ein normales Kompaktauto wie der Golf des Autoherstellers und wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung 2019 offiziell vorgestellt. Es basiert auf einer EV-Plattform namens MEB, die mit anderen Elektroautos des Volkswagen Konzerns geteilt wird .

Mit zunächst nur einer verfügbaren Batteriegröße bietet der Volkswagen ID.3 eine Reichweite von bis zu 420 Kilometern nach WLTP-Zyklus. Die 58-kWh-Lithium-Ionen-Batterie ist mit einer Leistung von 100 kW schnellladefähig, was dem Auto innerhalb von 30 Minuten genug Saft für eine Reichweite von bis zu 290 Kilometern (WLTP) geben würde. Eine kleinere 45-kWh-Batterieoption bietet eine Reichweite von bis zu 330 Kilometern (WLTP) und niedrigere Anschaffungskosten. Das Spitzenmodell (wörtlich) Volkswagen ID.3 wird über eine 77-kWh-Lithium-Ionen-Batterie verfügen, die für eine maximale Reichweite von 550 Kilometern nach WLTP-Standards ausreicht. Das einzige verfügbare Triebwerk ist ein Elektromotor, der 204 PS und 310 Nm Drehmoment liefert und die Hinterräder des Autos antreibt, was es zum ersten RWD-Volkswagen seit Ewigkeiten macht.