Nachdem Volvo die Ketten mit Ford gebrochen hatte, begann es, besser zu träumen und sich auf ein anderes Niveau zu entwickeln.
Es konzentrierte sich mehr auf Sicherheit und ökologische Autos. Aber die Polestar-Versionen waren seine verwöhnten Nachkommen.

Wenn Sie den Ausdruck „Bringen Sie alles, was Sie haben“ hören, denken Sie vielleicht an ein Drama oder einen Actionfilm. Für Volvo teilte das neue Management der Motorsportabteilung das mit. Und die Ingenieure von dort brachten alles, was sie hatten, und steckten es in ein Auto: den S60 Polestar. Es war das Auto, mit dem Volvo vor langer Zeit fertig werden konnte, aber sie wurden angewiesen, sich an das Sicherheitsführer-Abzeichen zu halten, nicht an das Sport-Abzeichen. Aber Polestar war etwas anderes. Es war ein kleines Rennteam, das 2015 von Volvo übernommen wurde, und der S60 Polestar war ihr erstes Produkt unter dem Dach des schwedischen Autoherstellers.

Für den Anfang gaben die Designer der mittelgroßen Volvo-Limousine mehr Haltung, indem sie einen neuen Lippenspoiler, einen Kofferraumspoiler und einen Diffusor unter der hinteren Stoßstange hinzufügten. Ein paar große Auspuffanlagen waren weit entfernt von jeder ökologischen Aussage, aber durchaus überzeugend für alle, die es schneller haben wollen. Um das Image des Bösewichts der Familie abzurunden, montierte Volvo 20-Zoll-Leichtmetallräder.

Im Inneren ähnelte die Polestar-Version ihren S60-Geschwistern, wies jedoch eine andere Verkleidung der Mittelkonsole auf, die Kohlefaser-Akzente aufwies. Seine Schalensitze mit hoher Polsterung hatten blaue Nähte, die offizielle Farbe des Polestar.

Unter der Motorhaube installierten die Ingenieure einen Reihenviermotor mit Kompressor und Turbolader. Die Kraft ging über ein 8-Gang-Automatikgetriebe in alle vier Kurven.