Volvo, Ford ile zincirleri kırdıktan sonra daha iyi hayaller kurmaya ve farklı bir aşamaya geçmeye başladı.
Daha çok güvenlik ve ekolojik arabalara odaklanmıştı. Ama Polestar versiyonları onun şımarık çocuklarıydı.

“Elindeki her şeyi getir” ifadesini duyduğunda aklına bir drama ya da aksiyon filmi gelebilir. Volvo için, yeni yönetimin motor sporları departmanına söylediği buydu. Ve oradaki mühendisler sahip oldukları her şeyi getirdiler ve tek bir arabaya koydular: S60 Polestar. Volvo bunu uzun zaman önce yapabilen otomobildi, ancak spora değil, güvenlik lideri rozetine bağlı kalmakla görevlendirildiler. Ama Polestar başka bir şeydi. 2015 yılında Volvo tarafından satın alınan küçük bir yarış takımıydı ve S60 Polestar, İsveçli otomobil üreticisinin çatısı altındaki ilk ürünleriydi.

Yeni başlayanlar için, tasarımcılar yeni bir dudak spoyleri, bir bagaj spoyleri ve arka tamponun altına bir difüzör ekleyerek orta boy Volvo sedan’a daha fazla duruş kazandırdı. Bir çift büyük egzoz, herhangi bir ekolojik ifadeden uzaktı ama daha hızlı gitmek isteyen herkes için oldukça ikna ediciydi. Ailenin kötü adamı imajını tamamlamak için Volvo, 20” hafif alaşım jantlar taktı.

İçeride, Polestar versiyonu S60 kardeşlerine benziyordu, ancak orta konsolda karbon fiber aksanlara sahip farklı bir kaplamaya sahipti. Yüksek destekli kova koltukları, Polestar’ın resmi rengi olan mavi dikişlere sahipti.

Kaputun altına, mühendisler bir süper şarjlı ve bir turboşarjlı sıralı dörtlü bir motor kurdular. Güç, 8 vitesli otomatik şanzımanla dört virajı da aldı.